首趟！莫斯科→海安

AACCD

3月24日下午两点五十八分

一列装载90只标箱葵花籽原油的

中欧班列抵达位于海安商贸物流产业园的

海安铁路物流基地

此趟专列于3月9日

从俄罗斯巴尔瑙尔站始发

经满洲里口岸运抵海安

全程运输时间15天

这是海安开行中欧班列以来

承接的首趟俄罗斯进口直达班列

随着物流基地龙门吊的轰鸣声，2#龙门吊将一只只蓝色集装箱稳稳吊放在卡车上。接下来，它们将被送达货物订购方——江苏金洲粮油集团。江苏金洲粮油集团的产品加工原料主要来源于俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦等欧洲及中亚国家，去年集团公司自主进口贸易额超20亿元。这批进口的1800吨原油货值1200万人民币，是该集团首次采用中欧班列回程专列运抵海安。

江苏金洲粮油集团董事长徐剑表示，中欧班列的时效性和成本低是最大的优势，前期集团通过海运、铁路、公路运输方式相结合，途中进行多次中转，时效性得不到保证，快则两个月，慢则四个月，而回程专列直抵海安可以将时间缩短到15天左右，保障了企业的有序生产，同时也大幅度降低了物流成本，预计每年可为集团节省物流运输费用2000万元左右。“通道打通后，每月公司将有3列左右的班列开行需求。”徐剑告诉记者。

“刚刚到达基地的首趟莫斯科至海安回程班列是一个开端。”上海局集团公司海安铁路物流基地总经理王卫国表示，海安及周边地区的装备、纺织、食品、化工等经济支柱产业所需生产原料与俄罗斯、中亚地区主要出口原料高度契合，因此经贸往来频繁。“莫斯科-海安”中欧班列通道的打通，尤其是回程专列业务的拓展，将有力推动供需双方对接，更好服务本土企业降低物流成本，提高运输时效。

作为“枢纽海安”多式联运主平台，海安物流基地把深入学习贯彻铁总物流体系优化调整系列部署，更深服务海安经济建设发展作为贯穿今年工作主线，明确了进一步扩能增量，拓展产品，降本提质三项年度经营中心工作，广泛开展市场调研，沟通对接，方案推进相关工作，实现了良好开局。

王卫国介绍，来自哈萨克斯坦的中亚回程班列已经完成口岸通关，3月24日从阿拉山口站发出，预计4天左右到达海安。同时，从老挝万象发往海安的水果班列，以及海安始发首列阿富汗的跨境班列也在紧锣密鼓地组织中，预计在4月、5月落地成行，物流基地今年计划开行各方向跨境班列40列。随着回程班列的不断扩容，海安铁路物流基地的枢纽服务功能得到持续增强，“作为海安‘一带一路’新通道，这些班列将以适应南通、海安本土企业需要为宗旨，有序安排，精心组织，保质保量。同时，物流基地还坚持多措并举，努力实现海安—上海港，宁波港海铁快线加长加密，千方百计降低物流成本，引流上线，进一步拓宽本土企业物流通道，全力策应‘枢纽海安’建设。”

此趟中欧班列回程专列的顺利开行得到了海安市委、市政府，江苏海安商贸物流产业园、南通海关等相关单位的大力支持，多方紧密协作、密切配合，进一步挖掘运输通道潜力与优势。近年来，海安商贸物流产业园在“枢纽海安、科创新城”战略指引下，全力推进“跨境园区”建设，整合资源强效能，让更多的优势变成胜势，让更多的潜力变成实力。

海安至上海港和宁波港的海铁班列开通3年多来，共开行2300 余列；风山港与上海港合作的 ICT 项目开通2年，累计服务本土企业30余家，进出口箱量突破4000标箱，每年园区可为企业降低物流成本近3亿元，园区的区域影响力、集散辐射力、功能扩张力持续显现。伴随着海安进出口通道的日益完善，不仅让更多本地企业可以在“家门口”享受便捷发货、收货的红利，也为“一带一路”沿线地区带来越来越多的实惠。

扩大高水平对外开放是促进新质生产力发展的着力点之一。海安商贸物流园党工委书记、管委会主任郁江表示，园区将围绕中欧班列集结地这一目标，持续深化物流通道建设，不断完善中欧班列的市场运行体系和服务保障体系，提升服务质量，延伸服务链条，为大中小企业分类定制物流解决方案，以多向国际班列去程、回程双向发力支持企业“走出去”“引进来”，在深度参与“一带一路”共建中服务企业高质量发展。

来源：海安发布