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[新闻快讯] 苏州通用机场可研报告启动招标

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该用户从未签到

发表于 2024-3-17 09:19 来自AppWap版 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自:江苏省
南通新机场还停留在预可研阶段,让人捉急啊!
苏州的野心绝不可能停留在通用机场级别。

南通0

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发表于 2024-3-17 10:30 | 显示全部楼层 来自:江苏省
不就是苏州梅友国际机场吗?全国人民都知道
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发表于 2024-3-17 16:23 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏省南通市
知识:

通用航空机场是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场。属于民用航空机场的一类,民用航空机场包括通用航空机场和民用运输机场。
通用航空机场是专门承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务,比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。


全省有无数通用机场。
从民航角度看,自私的苏州只能建“梅友机场”
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发表于 2024-3-17 16:43 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏省南通市
嗯,如果苏州计划一个南通兴东规模的机场是完全有可能实现的,至少在财力上她还负担得起。南通的新机场规模超出了南通的负担能力
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发表于 2024-3-17 16:44 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏省苏州市
不着急,航空煤油污染厉害
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发表于 2024-3-18 00:20 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏省苏州市
一步一步来,如同苏州作为一个地级市而审请轻轨
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发表于 2024-3-18 09:47 | 显示全部楼层 来自:江苏省南通市
每一场规模性的政府商业决策都意味着政治上的较量。南通的黄金时代是不是已经在较量中失去了托底?
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发表于 2024-3-18 10:11 | 显示全部楼层 来自:江苏省南通市
通用机场而已,激动啥?通用机场改运输机场和新建运输机场的流程是一样的,而从无到有建设运输机场就必须要先进入民航总局的“民用运输机场规划布局示意图”,而这个布局图又是以国家发改委的上位规划为基础。由于海大富的原因(长三角一体化规划的核心就是进一步做大做强上海龙头枢纽的地位),对面的机场影响海大富两场的航路,根本就进不了上位规划,所以实际建设也无从谈起,只能搞搞通用航空。
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发表于 2024-3-18 10:52 | 显示全部楼层 来自:江苏省
此新闻钓鱼甚妙
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发表于 2024-3-18 11:26 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏省南通市
南通机场据说没戏了。是不是真的
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发表于 2024-3-18 14:53 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏省南通市
海之臣 发表于 2024-03-18 11:26
南通机场据说没戏了。是不是真的

海门北站花了这么大的代价搞个地下站,你说会没戏吗?难道江苏省和铁总喜欢多花钱打水漂玩?  这个新机场其实不用太急,慢慢把流程走完,新机场要等北沿江完工之后才能开通,要不然客流没办法快速过来,还有上海到崇明的过江隧道进度不得快,新机场建设的时间足够,也不知道网络是谁到处造谣说取消了,这可是“长三角一体化纲要”上的重点项目
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发表于 2024-3-19 09:36 | 显示全部楼层 来自:江苏省南通市
海之臣 发表于 2024-3-18 11:26
南通机场据说没戏了。是不是真的

嗯,江对面的人都是这么想的。
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发表于 2024-10-24 17:16 | 显示全部楼层 来自:江苏省南通市
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