对延伸通州公交290、291线路的建议

人云我不云

从3月1日起通州公交290和291延伸到平潮西部新区，无疑这是利好消息，对此提如下建议:
1，希望将两条线路发车时间公佈于众:291发车间隔是20至40分钟，据说每天有四个时间段，一般人很难记得，290原来是固定45分钟发班，间隔时间虽然长，但乘客心里有数可以踏点候车，延伸后为20至40分钟一班，希望将两线路发车时间在线上和站牌上公佈，便于乘客踏点候车，免得在站台傻等。
两条线路都是从石港至平潮，有很长路段相同，都路过南通西站和地铁一号线，每天不同时间段的乘客的变化並不明显，而是与高铁地铁客流有关，不仿将两线固定为半小时一班、交叉时间发车，也许会达到事半功倍效果；
2，290上车收费3元，从南通西站延伸平潮西新区后，延伸区乘到南通西站的乘客是否可以仅收1元。

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人云我不云

延伸线路是290和291

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人云我不云

作为高铁新城的平潮镇镇区近年来向外大大扩张，但是在镇西扩展的楼盘小区都没通公交，这或多或少影响了楼盘销售，如今平潮镇政府要求延伸两条本来就是长线公交也不是最佳办法，平潮镇应该以南通西站和地铁一号线为中心，开辟环镇内公交，当然这会增加财政负担，但总比热衷于在公路边上摆花坛、道路上反复设围栏拆围栏折腾有意义得多。

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花开梦远

人云我不云 发表于 2024-02-28 19:26
作为高铁新城的平潮镇镇区近年来向外大大扩张，但是在镇西扩展的楼盘小区都没通公交，这或多或少影响了楼盘销售，如今平潮镇政府要求延伸两条本来就是长线公交也不是最佳办法，平潮镇应该以南通西站和地铁一号线为中心，开辟环镇内公交，当然这会增加财政负担，但总比热衷于在公路边上摆花坛、道路上反复设围栏拆围栏折腾有意义得多。

先看看这些公交的上座率再说

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cchlmm

42路倒是可以延伸一下。