如皋西站，最新进展！

大海安可

经过近23个小时的连续奋战

沪渝蓉高铁通泰扬特大桥

如皋西站双变四线道岔连续梁

顺利浇筑完成

这是该标段浇筑的首联道岔梁

也是如皋西站建设的重要节点

双变四线道岔连续梁

为预应力混凝土连续梁

全长129.2米

中铁十四局沪渝蓉8标项目技术主管刘鲁鲁说：“我们24个班组1000多名工人‘两班倒’，以奔跑的姿态、决战的状态实干，争取今年4月份完成该道岔梁浇筑任务，为后续架梁通道的打通奠定基础。”

沪渝蓉铁路

是服务和支撑长江经济带发展的

重大标志性工程

是国家中长期铁路网规划

“八纵八横”中沿江通道的重要组成部分

上海至南京至合肥高速铁路自上海宝山站起，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。全线长554.6公里，设16座车站，设计速度：350公里/小时。其中，南通境内设4个站点，分别为启东西站、海门北站、南通站、如皋西站。

▲如皋西站站房建筑造型

来源：荔枝新闻

冰墩墩与谷爱林

一个县级市几个火车站？中国真有钱。

来自APP客户端