南通，真的成了围栏之城了么

HL0121

本身就不宽的道路，到处设隔离栏，当然出发点很明确，划分道路，防止剐蹭。
但本身就不宽的路，双向两车道，四车道，设上围栏，增加成本不说，人为降低了通行效率,增加拥堵，最后是方便了谁呢？

比如说左转道，因为直行车道上的车太多，导致了左转车辆排在直行车道后面，而路口又是先左转，再直行，最后的结果都知道。
类似这种路口为何不可以改为先直行，再左转。段家坝路口就是个例子。啬园路城山路口的高峰期，为何不能设可变车道呢？多设一个左转车道。啬园路通车这么多年了，就没看到过改进。

平峰期的交通不要看，多研究高峰期，多研究特例是我们在正常情况下首先解决的问题。
智慧城市，任重道远。


坛友日常发现还有哪些路口，道路设置不尽人意的地方，欢迎爆料。

老实话

不加隔离栏隔离绿化带，以南通人骑电瓶车的抢道习惯，估计上下班高峰时，汽车就别开了，

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远志

老实话 发表于 2024-01-17 05:11
不加隔离栏隔离绿化带，以南通人骑电瓶车的抢道习惯，估计上下班高峰时，汽车就别开了，

因噎废食

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xjktxjkt

市区城山路绿化带本是开放式绿化带，有几小处，被所谓的专业养护的先进发达地区苏南县c熟园林养护公司人为拦住了，不同颜色，款式，这和城山路统一标准严重不协调，！
就是群土包子干活，没有审美观！！！
偷懒干活也没干好，弄几个铁皮杆拦着容易绊倒老年人，省了人工干活钱，糊糊南通人

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yyaza0523

不加隔离栏，非机动车道就都是违停的汽车了

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孤独的观测者

日本的路更窄却很少堵车，想想是路的原因还是人的原因

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快乐的风筝

某个城市的栏杆被车撞了一下，结果就一小段，按合同价是几十万，引发争议。但想来这一条条的栏杆价格是不便宜的。

amin2019

城山路师范北面几家店门口非机动车道经常停汽车，怎么没人管？有围栏，汽车一样停上来，还左右两边都停，电瓶车骑行都困难。

古人以北

南通的红绿灯最难受了，通过一个红绿灯下一个红绿灯基本都是刚跳左转，直行的话要等好久，能不能多搞几个绿波带呢

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xue3206021

这个围栏可以让大家通过翻越，锻炼身体，还是有作用的。

彬彬有礼666

加了围栏还管不住，处处责人，从不责己，素质低下，有病得治。

arwizj

买围栏的钱拿来增加几个城管人手，加大对违停的惩罚力度！不能简单粗暴、因噎废食！

一路吹风

探险王国和奥莱中间的一条支路

夜雨晨风

现在路上都用栏杆分隔了，好多车要借用左转车道调头，交管职能部门能否在左转车道终点前开一断口子让调头车走，也提高左转车辆通过率。

jy00121650

本来不关我的事，但看到各类评论，因噎废食都出来了。作为相关市政的支持者，我说两句，1、并不是所有路段所有地方都放隔离带的；2、南通因横穿马路导致的事故很多，我家就有。
说因噎废食的，不让你随意横穿马路是不让你下饭么；这些横栏是对试图打破规则人的阻碍，保护的是遵守规则人群的利益，我不知道楼主你是怎么想的，小政府对于强势人群是美好的，对于普通老百姓是噩梦。说说南通大厦那边那个围栏，说到底影响的是一些接送小孩的，一些在大厦里上班的（比方说某传媒），买菜的老阿姨们甚至小摊贩们未必话那么多。
类似帖子看了一年多，想营造舆情?

JIMMYCHAN

即使有围栏。老头、老太还是在学刘翔跨栏，没有了围栏会是什么样？

@全世界

整个交通一团糟

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happycyq01

现在到处都是，不分市区郊区。有的一条两车道的小路也有，反而影响交通。

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