最新消息！ 张靖皋长江大桥 有新进展

不老之容

创下六项“世界之最”

和六项“世界首创”的

 张靖皋长江大桥 有新进展

日前

张靖皋长江大桥

正抢抓施工关键期

加快建设 全力冲刺既定目标

张靖皋长江大桥

1月3日23时45分许，在100多名建设者的共同努力下，张靖皋长江大桥南航道桥北锚碇最后一幅一期槽地连墙混凝土顺利浇筑完成，也正式标志着北锚碇区域地连墙进入最后的施工冲刺阶段。

张靖皋长江大桥南航道桥北锚碇最后一幅一期槽地连墙混凝土顺利浇筑完成。邓哲玮 林梓胜 摄

张靖皋长江大桥作为在建跨度最大的世界级工程，其中北锚碇地连墙施工是整个大桥建设的核心环节之一，施工难度大、精度要求高。由于南航道桥北锚碇采用了双回字型地连墙，结构复杂，带来了成槽垂直度要求严、异型槽段安装数量多等一系列挑战。中铁大桥局项目部领导班子与技术人员积极研讨，针对这些问题，通过与桥科院合作，将钢箱垂直度数据可视化，相较传统方式在采集数据时间上加快了近16倍，大大提高了施工效率与施工质量，为地连墙一期槽的全部如期完成打下了技术基础。中铁大桥局项目部全体管理人员紧密配合，力争在春节前完成锚碇区域剩余16幅地连墙的浇筑工作。

张靖皋长江大桥贯通苏州张家港市、泰州靖江市和南通如皋市。路线全长约30公里，跨江段全长约7.9公里，由南、北两座航道桥和南、中、北三段引桥组成。

项目按高速公路标准建设，其中跨江段及引桥（如皋南互通至张家港北互通）采用双向八车道，设计速度100公里/小时，南北接线路段采用双向六车道，设计速度120公里/小时。

大桥预计2028年6月建成通车

建成将进一步拉近

苏州、南通、泰州

三市的时空距离

一起期待！

来源丨南通发布