面对低温，中铁大桥局北沿江项目部用上“新点子”

紫石木子

瑞雪飘飘，南通迎来寒潮。面对日最低温度已低于零下7℃，中铁大桥局沪渝蓉高铁V标项目部采用了“新点子”，在制梁场采取了“穿衣服”“盖被子”等保温保暖措施，保证箱梁质量，也将制梁场的有效施工期从每年的5月—10月延长到了4月—11月。

在施工现场，高约23米的300吨级提梁机正在吊运，不时发出“嘀嘀嘀”的作业声，穿着厚厚棉服的工人辅助，把完成养护并通过验收的成品箱梁，陆续放置到存梁区。

箱梁是大跨度桥梁的常用结构形式，箱梁预制过程中的保温非常重要。提梁机的发动机室也盖了一层“棉被”。“天太冷了，避免水箱结冰。”架梁区负责人李程说，发动机室还加了发热丝，铺了一层“电热毯”，即便如此，也花了半小时预启动。

连日来持续低温，作为沪渝蓉高铁V标其中配套工程，东平制梁场总占地为195亩，主要承担着标段范围内的577片预制箱梁任务，日前箱梁预制已完成70片，制梁场将暂停预制生产。但前置工序的钢筋生产加工还在加劲加力，为来年预制生产做好准备。

东平制梁场始终将生态环保理念贯穿到建设之中，坚持“绿色、生态、和谐”高标准开局。梁场内综合绿化率达35%以上；拌和站、钢筋加工场采用封闭式生产，厂区内采用自动喷淋与降尘措施。其中梁场雨水收集利用项目获上海市水务局节约用水三等奖。