高铁公交化 航班大巴化
我市加快构建畅联全国 通达世界交通枢纽
经济发展，交通先行。三年来,南通奋力改善城市交通内循环和对外交通大循环，加速释放“好通”优势，拉长补齐过江通道、高铁短板，正奋力建设畅联全国、通达世界的枢纽门户城市。
王永强是比博斯特（江苏）汽车科技有限公司的一名员工，2021年跟随公司从上海来到南通。工作与生活在两座城市的“通勤忧虑”，随着南通地铁与沪苏通高铁无缝对接“迎刃而解”。如今，每周五下班，他背上背包就出发。从公司出门不远就到地铁口，一号线直达南通西站，全程轨道交通，即便下雨都不用打伞。
“轨道上的南通”方便了市域内通行，也融入了市域外大交通体系，南通一跃成为全国高铁网上承东启西、链接南北的重要节点，实现了与主要城市的高铁通达。刚开通投用时还显得“偏居”市区西部的南通西站，运营三年客流量增长了三倍多。上海方向高铁在高峰时段开行频次已经实现“公交化”。
高铁“公交化”、航班“大巴化”。随着10月底执行新航班计划，南通机场运营航线通达31个航点，每周航班超800架次；其中南通到成都每天6班；北京广州昆明每天5班。今年前10个月，南通机场累计客流已超300万人次。累计完成货邮吞吐量较2019年增长超4成。借助南通至鄂州全货机航线，南通实现航空货运“一夜达全国，隔日连世界”的高效运输。
去年，我市紧扣“一枢纽五城市”部署，全年完成综合交通投资历史性突破300亿大关，同比增长40%，投资总量位列全省第一；今年，全市大交通共安排88个重点项目，仅过江通道项目就有3个同时在建，计划完成投资402亿元。今年我市地铁2号线将开通运营，洋吕铁路计划建成投用，轨道上的南通进一步成环成网；明年我市将迎来通州湾主体港区码头开港、绕城高速、洋通高速二期将建成通车；再往后展望，预计从2027年起，我市张皋、海太、北沿江高铁在建三大过江通道将陆续建成，南通“好通”将打开新格局。
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发表于 2023-12-6 13:51
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