【纪实】铁心向党 新江苏强国拍客启东海门行 （组图）

陆侯说事

2023年11月16日，新江苏拍客团钱伟章、汪桂林、陈学明、张志陆在南通市交通局宣传处领导带领下，直奔海门、启东采风。拍摄主题：铁心向党，交通先行。

拍摄点一：  洋吕铁路东灶港物流园

洋吕铁路是江苏省首条投资近百亿级的地方铁路 ，是打造通州湾新出海口、完善南通集疏运体系的关键工程。洋吕铁路南接宁启二期铁路吕四站，北连海洋铁路北渔站，途经启东市、海门市、示范区、如东县4个县（市）区，新设7个站，改造2个接轨站，打通铁路进港“最后一公里”，实现了南通既有铁路的闭环。

项目全长85.122km，建设期3年，投资总额约99.21亿元。配套建设东灶港站物流配套项目，以满足中天钢铁等重特大项目物流运输需求。

东灶港物流园：位于海门区海门港新区，距离洋吕铁路东灶港站北侧39m。自东灶港站东侧咽喉引出，沿洋吕铁路正线向东北方向走行。

崇启铁路。

近期用地面积237亩，预留约110亩，作为物流园发展备用地，总铺轨量6.54KM,总投资约 5.58亿元，主要包含铁路工程+物流园、煤炭运转系统两部分。

其中，铁路工程(空车线、重车线、机走线)+物流园(龙门吊、专用铁路线)铁路铺轨6.54公里、桥梁孔跨32米(特大桥长度600.4米)：煤炭转运系统(翻车机+管带机)部分包含装车站以及相互连接的皮带输送栈桥的输送量600万吨/年。

东灶港物流园翻车机系统。

洋吕铁路东灶港物流园运行控制中心。

强国拍客采风团在洋吕铁路东灶港物流园翻车机系统拍摄。

中铁技术人员对翻车机系统进行安全列检。

中铁技术人员对翻车机系统进行安全列检。

中铁技术人员对翻车机系统进行安全列检。

中铁技术人员对翻车机系统进行安全列检。

中铁技术人员对翻车机系统进行安全列检。

中铁技术人员对翻车机系统进行安全列检。

据介绍，2023年9月27日，项目正式进入试运营阶段。

   拍摄点二：崇启公铁长江大桥3.4号主墩

新建沪渝蓉高速铁路上海至南京至合肥段是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。项目承建起讫里程长度为23.17公里。

施工现场。

其中连接启东到崇明的关键工程——崇启公铁长江大桥，是世界最大跨度公铁两用无砟轨道高速铁路斜拉桥。

江中桥墩建设。

大桥横跨长江北支，主通航孔桥为主跨400m双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥。上层是双向6车道、时速100公里的一级公路；下层是时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。是启东和崇明的主要连接通道。崇启公铁长江大桥主通航孔桥主梁采用主桁+副桁钢砼组合梁新结构，公路桥面均采用混凝土结合板桥面，由普通的墩基受力转换为混凝土板参与钢桁受力，是世界首座公路混凝土板参与第一体系受力全钢桁结合梁斜拉桥。（两个世界之最）

       拍摄点三：  崇启公铁长江大桥北引桥

      

         大桥北引桥，呈现雏形。

崇启公铁长江大桥北引桥（含公铁合建段、单建铁路段）长1069.27米，均采用钻孔桩灌注施工，混凝土采用C45水下混凝土。

施工现场。

施工现场。

施工现场。

施工现场。

施工现场。

施工现场。

北引桥公铁合建段钻孔桩计381根桩，单建铁路引桥桩计288根桩，共计669根。是建设开工以来大干气息最浓的施工场地。

施工现场。

施工现场。

施工现场。

   上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。（图/文  张志陆）

南通交通

人生如逆旅

下次希望别来拍了，一来又要搞这搞那的，烦人。

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企退老者

拍摄点一：  洋吕铁路东灶港物流园   ( 二次取景尝试 )