D级轨交城市——南通

江风海韵北上海

1.14个沿海开发城市，中国近代第一城，直到21世纪才有了第一条绿皮单线铁路。
2.火车站才建好又拆了重建的城市。
3.宁启改造，大平原加一条复线，花了近8年时间，创造了交通建设史上的奇迹。
4.沪通铁路，规划了20年，环评都已经过了，最后一刻从西面过江，南通人平均要西行30公里再东行到上海。
5.含着热泪，眼巴巴看着沪通西移，有眼巴巴看着对岸一次次争取，把联络线取消了，一个地级市，一个万亿之城，通向省会城市的交通大通道就消弭于无形。
6.在被对岸取消联络线的情况下，屁都不敢放一个，也不敢向上继续争取，宁愿花十多倍的钱，修一条不靠谱的通靖，而且没有修建的时间表，十年二十年无法实现。
6.好不容易争来的地铁，在拥有三个市辖区的情况下，实际上直通一个市辖区，也造成了地铁客流量全国遥遥领先排第一，当然是倒数。
7.盼了多少年的沪渝蓉高铁，也就是北沿江高铁，硬是被自己属下的一个县级市，不断公关，硬生生套成了一个非常奇怪的z字形。
8.一个不靠谱的机场，离主城区三四十公里，硬是被规划为交通枢纽，多条轨道交通经过，主城区却很不便利。
9.对自己最有利的海太通道，过江通道轰轰烈烈开工了，可是只有公路，铁路虽然有，可是不知道何年何月才开工，即使开工，也只是一二百公里的城际轨交，高铁已经无缘。
10.海太本来去上海最顺直，可是太仓联络线一直没有明确，主线又向西了，在苏虞张轨道开工的情况下，几乎与之平行，对对岸已经没有吸引力了，会不会被无限期延后?
11.地铁二号线，虽然从站名上可以通达两个火车站，可是开通在即，据说一个火车站也去不了，是不是奇怪?从西站到火车站竟然不能轨交直通，换乘下来起码一个小时。
12.通州海门不通地铁也就算了，可是也几乎没有快速连通通向地铁站的公交车，截止到现在，通州只有1条公交线连地铁，要绕到文峰广场才能到开发区，而且晚上6点就收班了，这样的接驳又有何用？

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mengzhilu

说的是真相，虽然很现实，确实很扎心

往事随风飘去

南通真的好委屈！

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ntsfszh

新机场不只是为南通而建，如果.只考虑南通，就没必要造新机场了。而且也没那个机场造在市中心附近。
铁路如果是海太或苏通通道，确实既对海安如皋没什么大的不利影响，又能大大缩短南通市区去上海的距离。

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abscbn

海太建条高铁直通上海，去上海的事情以后就不要说了，去南京方向，无所谓，反正很少去了，北沿江勉强可用，得了吧，反正也不天天出门，算了，真不甘心你就移民苏州，我看最好是浙江嘉兴，交通方便，养老金也比江苏高

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第三只眼

领导没能还是不愿意，南通不缺大人物，但是没给一点照应，或许在这块土地上受伤害太深了，爱不起来。

紫气东来

说的是真相，虽然很现实，确实很扎心

linfei205

       总结的很在理

zzpfenfei

草台班子，哈哈哈哈

江风海韵北上海

abscbn 发表于 2023-11-09 09:09
海太建条高铁直通上海，去上海的事情以后就不要说了，去南京方向，无所谓，反正很少去了，北沿江勉强可用，得了吧，反正也不天天出门，算了，真不甘心你就移民苏州，我看最好是浙江嘉兴，交通方便，养老金也比江苏高

南京南不仅仅是去南通，它曾经是亚洲最大的铁路枢纽，可以到全国各地啊，眼界啊

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irisbus

纯粹就是在胡说八道
第6点啥意思？平潮不是通州？咋地？只有勾三和勾新才是通州，其他镇和街道都不是通州？
第11点 谁规定两个火车站之间必须有地铁直达的？北京站到北京西有地铁直达嘛？上海站到上海虹桥有地铁直达嘛？天津站到天津西站有地铁直达嘛？苏州站到苏州园区站有地铁直达嘛？无锡站到无锡东站有地铁直达嘛？
最后一点啥意思？地铁万能论？勾三中间换乘一次不就到开发区了嘛？非要到市里绕一圈坐地铁？有这时间，骑电驴早到了吧？！

blackzcc

张家港高铁站有好多夜班公交线。。。。

kimijjyoung

南通的城市规划全省最烂，没有之一。

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cao1010a

blackzcc 发表于 2023-11-9 09:51
张家港高铁站有好多夜班公交线。。。。

那挡不住人家经过的班次多啊

cryshying

blackzcc 发表于 2023-11-09 09:51
张家港高铁站有好多夜班公交线。。。。

这就是搞笑

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sunflower922

南通教育强，南通大学第一。

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江风海韵北上海

irisbus 发表于 2023-11-09 09:50
纯粹就是在胡说八道
第6点啥意思？平潮不是通州？咋地？只有勾三和勾新才是通州，其他镇和街道都不是通州？
第11点 谁规定两个火车站之间必须有地铁直达的？北京站到北京西有地铁直达嘛？上海站到上海虹桥有地铁直达嘛？天津站到天津西站有地铁直达嘛？苏州站到苏州园区站有地铁直达嘛？无锡站到无锡东站有地铁直达嘛？
最后一点啥意思？地铁万能论？勾三中间换乘一次不就到开发区了嘛？非要到市里绕一圈坐地铁？有这时间，骑电驴早到了吧？！

你懂个屁，现在的南通，有三个市辖区知道吗？西站和南通站都在北边，用两条地铁连通浪费了多少公里啊？你以为稍稍沾点通州就是通州通地铁了?金沙不能通地铁就不能算通，有本事宁启铁路不要到汇龙，到吕四是不是就可以了?狗屁不通

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江风海韵北上海

现在通州公交到地铁的只有128路，六点就收班，作为一个市辖区是不是太搞笑，兴仁平潮这些镇肯定不算，通州的城区只能是金沙

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飞飞起来

南通交通规划，在地级市里面，全国最烂，没有之一。

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林声入耳

很赞同，所以很多人离开了南通，带着悲愤，多了很多扭曲心里的黑子。而好多本地人对待南通就像看中国足球，哀其不幸，怒其不争

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地狱之上

很赞同，首先一点，我一直觉得无论是南通历任领导还是本土人，格局都很小，只看着眼前老市区的一亩三分地，没有大南通以及向往扩张的视野。
另外，主政领导缺乏为南通全力争取权益的决心，虽然有一部分外部大环境的因素，但是很容易就选择了随遇而安。
对外不行，对内又不行，没有老大哥统筹协力下面小弟共同组团发展的思维。
说起公交，什么时候南通公交能走出主城区？走向通州和海门？外围全靠飞鹤公交，线路又少，停运又早。
说道沪通过江通道，当年可是就在我家镇上，奠基仪式都搞了，说西移就西移了，满满的屈辱感。

地狱之上

其实地铁方面，不用完全采用地下隧道，可以参考上海8号线使用轻轨，市区段采用地下隧道，进入郊区出地面采用高架走线，成本能大大降低，此外轻轨的造价也相对地铁成本低一些。
其次是快速路方面，最近看到公布说S336海门方向的快速化改造已经暂停了，前期研究设计已经完成，因为要保证其它大型基建的资金投入，因此最新规划的几条快速路要暂停，言外之意就是没钱。