|
市区青年路
提升改造工程已接近尾声 伴随道路出新 该路段交通组织方式 也进行了优化调整
今天 记者实地探访发现 青年路上多个路口 新设机动车提前掉头通道 车友无须等待路口红绿灯 便可提前便捷掉头
此次青年路提升改造后，部分路段车道增加，交通设施全面更新，沿线出入口交通组织方式也同步进行了优化调整，出新后的青年路增设了道路中央隔离护栏。市公安局交警支队秩序科民警介绍，设置中央隔离护栏，一方面是部分路段车道增加，根据城市道路交通设施设计规范要求予以设置，另一方面是为减少路段交通冲突交织，进一步提高道路通行效率。考虑到沿线居民、商户的过街需求，经通盘考虑，在路段中设置了一定数量的过街豁口。
记者发现，目前，青年路段家坝路路口西侧、工农路路口西侧、五一路路口西侧均设置了机动车提前掉头通道，需要掉头的车辆可通过豁口提前掉头，无须行至路口等候红绿灯掉头。比如，从市第三人民医院东门驶出的机动车，在进入青年路后向东行驶约150米便可在最左侧车道通过提前掉头通道进入对向车道向西，不必向东行至青年路段家坝路路口等候左转弯绿灯放行时掉头。
青年路段家坝路口西侧设置提前掉头通道
记者特别留意到，此次，青年路易家桥街路口增设了一处红绿灯，该路口的掉头车道设置在最右侧车道，而非常见的最左侧车道。
青年路易家桥街路口，掉头车道设在最右侧
“增加调头转弯半径，方便司机一次完成掉头，同时满足路口直行车辆的通行需求。”民警介绍，由于该路口路幅有限，若将掉头车道设置在最左侧车道，司机难以一次完成掉头，中途需要倒车，这将影响路段整体通行效率。此外，如果调头车道左置，将占用一股直行车道，使得现有的两股直行车道变成一直、一直右车道，导致直行车道通行能力下降，无法满足直行通行需求。“我们提醒在这一路口掉头的司机，看清车道标志标线，提前选择最右侧车道，根据红绿灯指示掉头，切莫抱着惯性思维，误入最左侧直行车道。”
来源：江海晚报 南通0 | 
苏公网安备 32060202000307号 © 2001-2019 0513.org All Right Reserved.
IP卡
狗仔卡
发表于 2023-10-29 18:31
提升卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
显身卡
来自手机客户端
