​崇启公铁长江大桥迎来开工建设一年 工程施工捷报频传

定慧为家

雾霭沉沉江天阔，10月底，崇启公铁长江大桥迎来开工建设一周年。27日，中铁大桥局再传捷报：崇启公铁长江大桥3#、4#主墩钢围堰第四节拼装完成，两个钢围堰预计11月上旬吸泥下放到位后开始灌注水下封底混凝土。大桥钻孔桩开累完成1545根，占总设计桩数1784根的86.6%；承台开累完成23座。

崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。其构造为双层布置的公铁两用桥，上层是双向6车道、时速100公里的一级公路，下层是时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。大桥分为主通航孔桥、非通航孔桥、南北岸公铁合建引桥、南北岸单建铁路引桥；其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。

该大桥由沪杭客专公司建设管理，中铁大桥局承建。2022年10月底，中铁大桥局项目部进场开始栈桥施工。在这一年的建设期内，大桥建设者在长江边大干快上，开展了栈桥平台施工、钢护筒插打、钻孔桩施工、钢围堰吊装等重要施工节点。下一步，项目参建人员将抓住施工黄金期，严格控制大桥两个主塔墩吸泥下放速度并做好封底混凝土灌注工作，为承台施工做准备。南北岸引桥做好承台、墩身模板安拆安全及混凝土外观质量控制，严格按照方案施工。

上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。


来源：南通发布