南通汽运集团通州公司下达员工包车指标不合理

风云起萧

最近几年，企业行情不好，员工尽力为企业增收减负本无可厚非，通州公交公司一线驾驶员每年几千块钱的旅游指标，几千斤的卖大米指标，私家车保险指标，这些已经让社会关系相对简单的驾驶员倍感压力，今年又出新指标，每人两千的包车指标，这样的话，明年不会又增加什么新花样，希望领导换位思考，让一线驾驶员安心工作，让那些能力强社会关系丰富的干部找财路，开辟新行业，不能天天坐在办公室想着法子弄员工。

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ntjc

窝里横


还是要改革，凡是能外包的，还是市场化吧，做好监督即可

何处无风

还不如彻底市场化运作

钢肉侠

呵呵呵哒

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梦大唐

通州畅行公交员工指标方面乱的一逼，车队把平时弄到的旅游卖给没有完成任务的，从中牟利，胜利桥最后几个指标零完成的被领导叫去，让出六百元，全部解决。现在是上头下发指标，下面再浑水摸鱼，不是一般的无耻，车队班组长分配包车都要搞好处，风气不好，上面管理松懈，干部素质亟待提升。

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梦天之蓝

胜利桥公交场属于通州畅行公交883车队，那个班组长姓徐，以工代干，能量很大，进公交公司十来年，当过几年兵，公司造工资，每个员工都是以进公司那一年开始算工龄的，15块一年，军龄另加，徐班长目前工龄已经三十四年了，厉害不？上面纪委一点知觉都没有，分公司就这么任性。

Lester曹

我几次在通州客运公众号提出出个客运班车表也没有，旅游线路也没有，创新业务也没有，看到你写的这个真觉得领导问题很大，上次难得国庆乘车通州客运站热水也没有，其实汽车客运行业虽然夕阳产业但是通过一些创新学习好的地方做法还是有办法扭转的！比如周六周日开通一些周边城市旅游景点直通车通过网络宣传售票，和旅游公司合作，跟高校合作，开通定制班车等

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廉政大叔

整个汽运集团都在搞这个，强迫职工旅游、做私家车保险业务分干部和普通工人等级限额指标，如果年终完成了指标分管领导能拿到一笔特別的奖励。

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华山落剑

肖老大接手后，汽运集团风气未能改变，依然任人唯亲，裙带金钱关系打头，没能及时清理下面单位的污浊，遗憾！

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