北沿江高铁建得这么快，凭啥……

苍白如雪

沪渝蓉高铁崇启公铁大桥是世界上在建的最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥，也是北沿江高铁的重点控制性工程。目前大桥启东侧4号主墩已进入承台施工阶段，中秋国庆期间，400余名管理和作业人员全员在岗，共度项目施工中的第一个中秋。

8月底以来，大桥启东侧4号主塔墩已完成三节钢围堰的安装，施工现场，运输车“接力式”地将混凝土送到主墩浇筑点，随着混凝土的不断浇筑，大桥下部结构的外轮廓将逐渐成型。混凝土工班长孙玉超来自安徽阜阳，是一位有着21年工作经验的老师傅，上个月刚结束常泰大桥项目的工作来到启东。对于他而言，工作了多少年就已经有多少个中秋没能和家人团圆。

除了混凝土浇筑，焊接工作也在有条不紊地推进。29岁的钢结构队长何彦俞来自甘肃，从小向往着看海的他，一毕业就成为了“大桥人”，从此过上天天守着江、守着海的日子。如同之前参与的其他项目一样，他和钢结构队的师傅们要始终陪伴大桥，直到项目完工的那天，因此工地也成为了他们名副其实的另一个家。

据了解，崇启公铁大桥4号主墩钢围堰井壁混凝土浇筑完成后，配合混凝土封底和排水，能够使原本在水下的承台施工变成一个无水的作业环境，提升作业进度和质量，为主墩主塔作业夯实基础。作为北沿江高铁控制性节点工程，崇启公铁大桥承担着保障高铁过桥时速的重要使命，也是我市“八龙过江”格局中的“第六龙”。

来源：爱启东

Jasonchang123

这条高铁是中国“八横八纵”之一，是国家战略。

JIMMYCHAN

看的长一点，往西连接在建的川藏铁路，这条线东起上海，往西一直到拉萨。

abscbn

JIMMYCHAN 发表于 2023-09-30 18:46
看的长一点，往西连接在建的川藏铁路，这条线东起上海，往西一直到拉萨。

上海往西的几条高铁，京沪，沪宁，南沿江，还有什么沪苏湖，哪条不西接拉萨？距离均短于北沿江，此高铁也就江北三市重要点，其他的不算啥

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爱吃葡萄

北沿江真的很鸡肋，连结的城市区位都不是核心位置，所以这么多年一直拖着没建

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一个伤心人

南沿江已经开通了，你是不是对快这个字有所误解

hero2013

爱吃葡萄 发表于 2023-10-3 22:52
北沿江真的很鸡肋，连结的城市区位都不是核心位置，所以这么多年一直拖着没建 ...

鸡肋过沪苏通那个大鸡肋？

abscbn

hero2013 发表于 2023-10-06 11:04
鸡肋过沪苏通那个大鸡肋？

你是一天不被骂身上痒 ，再鸡肋，今天也买不到去上海的票

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海楓

沪苏通确实鸡肋，南通明天在东南，你看看节假日基本都是苏通大桥，崇启大桥在堵车。以后的项目也是大部分都在东南方向

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13261386888

资金到位，进度就有保证

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hero2013

abscbn 发表于 2023-10-6 11:47
你是一天不被骂身上痒 ，再鸡肋，今天也买不到去上海的票

旮旯里的歇斯底里，本来指望沪苏通能改变你的命运，结果，鸡肋还是鸡肋，鸟不拉屎还是鸟不拉屎

小蚜虫虫

南京南到太仓已经快通车了吧？

马儿.

这是启东到崇明，都快连到一起了，当然快，关键是崇明到太仓。

CHAOJIDA2016

hero2013 发表于 2023-10-6 11:04
鸡肋过沪苏通那个大鸡肋？

沪苏通对于我来说不鸡肋，有了沪苏通，我回家少跑几十公里

yfz123

爱吃葡萄 发表于 2023-10-03 22:52
北沿江真的很鸡肋，连结的城市区位都不是核心位置，所以这么多年一直拖着没建

你就是没有一点的长远眼力！按照目前的基础状态只能这样拉线，但是启东海门崇明与上海之间至少有八条以上南北纵线跨江通道，这是沪通同城化的必然硬件！崇明还有东西＋环岛主框架线，北延江线在沪通之间形成网状铁路线后自然可以有多个方向选择！完全可以选择启东一崇明东／中一浦东

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ntadobe

以后直接就南通东站 专线 直达虹桥，不经过苏州一寸土地。狠一点

abscbn

yfz123 发表于 2023-10-11 00:27
你就是没有一点的长远眼力！按照目前的基础状态只能这样拉线，但是启东海门崇明与上海之间至少有八条以上南北纵线跨江通道，这是沪通同城化的必然硬件！崇明还有东西＋环岛主框架线，北延江线在沪通之间形成网状铁路线后自然可以有多个方向选择！完全可以选择启东一崇明东／中一浦东

就怕你看不到这一天，还8条？目前崇明到上海之间的公路通道还是上海长江大桥一条，其他没有！北沿江高铁也是通太仓的

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