近期机场快线，可以这么走

江风海韵北上海

海门

来自APP客户端

cao1010a

那直接延伸2号线去新机场就行了

江风海韵北上海

更加精确一点的图

来自APP客户端

江风海韵北上海

鉴于原规划机场快线几乎全部在无人区，在此强烈建议，未来几年，南通轨道交通规划放弃地铁形式，以快线的形式，只需规划一条线就可以了，即从二号线先锋站东延，经正场站，沿人民路东延，设金沙湾站，继续向东，到机场西安置区，设袁灶站，到南通新机场设站，到机场南安置区，设空港南苑站，最后到达海门火车站设终点站。
快线120—160公里每小时，这样全程三四十分钟是可以实现的。不停车全程三十公里15分钟，大约五分钟一站，每一站大约五公里，其实不需要五分钟，满打满算应该半个小时之内可以了，这样的快捷，应该会有吸引力的。
在通州金沙湾新世纪大道和人民路口设换乘点，规划家纺城到通州北站的快速公交BRT，在海门火车站沿长江路设置快速公交，到达海门府南区域，在红绿灯灯控配合的情况下，可以大大提高效率。
如果这样的话，容纳了两座县城➕家纺城的客流，南通轨道交通的客流量应该可以好看很多了吧。而且大大便利了通州海门居民前往附院东站南大街万象城和火车站，真的是一举多得的好事啊！

来自APP客户端

江风海韵北上海

大约30公里，费用估计100亿够了，在财政紧张的今天，应该有可能，市本级出资60亿，海门通州各出20亿，各自再投资10亿建设BRT，这样应该有可行性吧？

来自APP客户端

江风海韵北上海

cao1010a 发表于 2023-09-11 07:52
那直接延伸2号线去新机场就行了

不需要地铁，快线就可以了，速度可以达到12—160，现在规划一号线东延，从友谊桥到高速地下线费用就远远超过我这个快线。

来自APP客户端

magesdream

楼主为了村里的腾飞，也是操碎了心

房子

这么规划 你通洲出多少钱?

来自APP客户端

qkq

这样一来省了不少的钱

江风海韵北上海

房子 发表于 2023-09-11 09:38
这么规划 你通洲出多少钱?

原规划从友谊桥到通州北站，起码投资300亿，通州出多少钱？现在到海门站，100亿可以了，南通通州海门三家出，通州出多少钱呢？

来自APP客户端

江风海韵北上海

房子 发表于 2023-09-11 09:38
这么规划 你通洲出多少钱?

通州字都打错了

来自APP客户端

江风海韵北上海

magesdream 发表于 2023-09-11 09:21
楼主为了村里的腾飞，也是操碎了心

我知道有人要说我咸吃萝卜淡操心，这就是南通人的冷漠之处，以前看到湖北荆州为了北沿江将横幅挂在大街上，扬州人为了并站官民齐心协力，靖江海安为了北沿江在网上掀起轩然大波，不管成功与否，都是令人感动的，南通人不争不抢，失去多少机会?你们想嘲笑尽管嘲笑吧

来自APP客户端

magesdream

江风海韵北上海 发表于 2023-9-11 10:03
我知道有人要说我咸吃萝卜淡操心，这就是南通人的冷漠之处，以前看到湖北荆州为了北沿江将横幅挂在大街上 ...

你先把你南通人的自尊捡起来，别动不动把自己定义成北上海看大门的，坍台

房子

qkq 发表于 2023-09-11 09:50
这样一来省了不少的钱

少卖多少地啊 走的全是农田

来自APP客户端

房子

江风海韵北上海 发表于 2023-09-11 09:50
原规划从友谊桥到通州北站，起码投资300亿，通州出多少钱？现在到海门站，100亿可以了，南通通州海门三家出，通州出多少钱呢？

你知道走通州少卖多少地吗？  少概多少房子  少收多少税。要是省钱 不盖最省

来自APP客户端

房子

江风海韵北上海 发表于 2023-09-11 09:51
通州字都打错了

你别打错就行了  

来自APP客户端

房子

江风海韵北上海 发表于 2023-09-11 08:17
大约30公里，费用估计100亿够了，在财政紧张的今天，应该有可能，市本级出资60亿，海门通州各出20亿，各自再投资10亿建设BRT，这样应该有可行性吧？

你以为100个亿就完了? 后期不持续卖沿线的地 拿什么补贴运营?  拿通州沿线的粮食吗？

来自APP客户端

mengzhilu

是钱的问题吗，！！！

勇敢的中国人

地铁建造要考虑线路的持续性和成网规模，所以南通地铁的二轮规划申报宜早不宜迟，以达到交通规划城建规模与南通现阶段经济、人口增速相匹配。

来自APP客户端

zhangqiang65070

南通新机场实际上是上海第三机场，对于南通来说就是个过境机场。现在的南通兴东机场也没有地铁，不照样正常运营啊。如果为了南通这点客流量，就着急建设机场快线，性价比真不高。有钱还是把快速路网修修吧，只有提高快速路网的密度才能体现宜居城市的交通优势。

zhangqiang65070

勇敢的中国人 发表于 2023-9-11 14:18
地铁建造要考虑线路的持续性和成网规模，所以南通地铁的二轮规划申报宜早不宜迟，以达到交通规划城建规模与 ...

不要再瞎指挥了，轨道交通是一线城市的配置，没有人口支撑的城市，还是要在提高交通的舒适性上多下功夫。

小黄人123

zhangqiang65070 发表于 2023-09-11 15:03
南通新机场实际上是上海第三机场，对于南通来说就是个过境机场。现在的南通兴东机场也没有地铁，不照样正常运营啊。如果为了南通这点客流量，就着急建设机场快线，性价比真不高。有钱还是把快速路网修修吧，只有提高快速路网的密度才能体现宜居城市的交通优势。

我说真的也还可以

下载APP客户端

土通37哥

新机场一定要建啊，所有的城市规则都是以新机场为中心的，要是哪天宣布不建了，南通的城市规划师都要下岗一大半了。

江风海韵北上海

房子 发表于 2023-09-11 12:15
你以为100个亿就完了? 后期不持续卖沿线的地 拿什么补贴运营?  拿通州沿线的粮食吗？

本来就规划机场快线和地铁一号线，可能投资要400亿，在现有财力下，可能无限期搁置，所以可以减少投资，让三个区轨道交通通起来再说

来自APP客户端