最新披露！南通地铁一号线或将东延至新机场！

大美南通人

注：部分信息来源于网络，实际走向以官方批复与发布为准。

图源：南通新机场建设记录

来源：南通城建先锋

强硬点

不是二号线一路向东？

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torinoment

强硬点 发表于 2023-9-4 13:09
不是二号线一路向东？

如果一号线东延，二号线去金沙，不也挺好，形成交叉了，地铁设计是交叉尽量多，让人能方便换乘，提高利用率

林声入耳

torinoment 发表于 2023-09-04 14:42
如果一号线东延，二号线去金沙，不也挺好，形成交叉了，地铁设计是交叉尽量多，让人能方便换乘，提高利用率

2号线去新机场，1号线去金沙不是更合理？

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torinoment

林声入耳 发表于 2023-9-4 15:04
2号线去新机场，1号线去金沙不是更合理？

那一号线和二号线就变成两条平行的地铁了，住在金沙的人去飞机场不就不能坐地铁了吗？

风暴中心

一号线从小石桥折分成1-2从人民路一路向东到金沙湾新区到新机场，非常完美的一条线路！

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向阳二队

苏通二通道又变了，滨江又值钱了

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怡然自得0611

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雾满濠河

机场都可能要黄掉了，还机场地铁？

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实在麻烦

放心，不会是一号线东沿到新机场的，再不聪明的人也知道先锋到新机场近，二号线到新机场远，南通要发展，地铁一号线必须向南连接苏州，接入苏沪地铁线，成为沪苏通一体，为南通快速发展增加动力。

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喵你个汪汪

向阳二队 发表于 2023-09-04 20:25
苏通二通道又变了，滨江又值钱了

变哪里去了

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PKU

机场线会尽量平直，减少中途的停靠站，都是赶飞机的目的，肯定缩短运行的时间；可以参考北京三元桥到首都机场的机场快线和上海龙阳路站到浦东机场的磁悬浮线。

二号线东延到新机场还差不多，一号线往南再往北，绕麻花啊，没哪个大聪明设计师会这么玩吧？

JIMMYCHAN

新机场有没开建？还是中介在造谣假新闻？

吴梦达

造大城之勇气 南通地铁1号线东延1-1与江海快线S1应该形成环线  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1776763111266736649&wfr=spider&for=pc

制图说明：比格地图，底图走线1：1尺寸接近实地摩擦。

南通地铁一号线自友谊桥东拆分沿人民东路布投至金沙湾支线向北至通州北站；北延工程起于一期工程学田站，终于工农北路站，并预留向北延伸的条件。陈李公路方向。

金沙湾向南按4号铁线路至叠石桥，，，；

继续向东至光明大道即余西南接入南通新机场；继续往东布投入二甲镇区设站，至二甲镇区东沿瑞江路或者海门规划长江路接入：

红色A线路进海门站，，，

洋红B线路继续往南接入S1海门市区,,,终于江边小区，，预留过江接入崇明上海轨道交通。

桔色C线路接入常乐镇——三厂镇——临江——至启东市区。

1号线东延入机场航站楼必须的，，1号线东延，1-1地铁线路接入二甲镇区沿瑞江路向南再到海门市区，激活海门城北大片土地，就像当年的浦东新区在农田里盖高楼，需要勇气。

海门等S1江海快线接入海门市区，猴年马月？

等2号线接到海门市区何年马月？

1号线起点南通西站，S1起点南通西站，殊途同归，

1-1与S1在海门并站，形成环形。

吴梦达

吴梦达 发表于 2023-9-16 12:27
造大城之勇气 南通地铁1号线东延1-1与江海快线S1应该形成环线  https://baijiahao.baidu.com/s?id=17767631 ...

南通地铁一号线二期规划畅想 吴梦达制图

制图说明：比格地图，底图走线1：1尺寸接近实地摩擦。

南通地铁一号线自友谊桥东拆分沿人民东路布投至金沙湾支线向北至通州北站；北延工程起于一期工程学田站，终于工农北路站，并预留向北延伸的条件。陈李公路方向。

金沙湾向南按4号铁线路至叠石桥，，，；

继续向东至光明大道即余西南接入南通新机场；继续往东布投入二甲镇区设站，至二甲镇区东沿瑞江路或者海门规划长江路接入：

红色A线路进海门站，，，

洋红B线路继续往南接入S1海门市区,,,终于江边小区，，预留过江接入崇明上海轨道交通。

桔色C线路接入常乐镇——三厂镇——临江——至启东市区。

风也白头

到新机场需要地铁吗？南通城区这么如此繁华了？地面整个城铁就够了