默默无闻的护航使者——南通机务的一天

南通人的一天

机场，是人来人往的地方。旅客们在此出发、到达，对航站楼内的值机、安检、装载等工作人员再熟悉不过。

殊不知，在航站楼外的机坪上，从不抛头露面的飞机维修工程师也在默默地工作着，每一架安全抵达的飞机、每一次畅通无忧的航行，都有他们的一份功劳。

01

飞机降落的时刻，便是飞机维修工程师葛翔工作的开始。

他们的工作大致分为两类，勤务和放行。

翻译一下，就是对飞机进行全面系统的检查，保证飞机的适航性，确保飞机没有任何安全隐患，最后再指挥准备出港的飞机滑出。

待廊桥靠接好，旅客有序离开，放行人员要对飞机的机身、起落架、操作舵面、发动机等部分做zui精细的检查。

在旅客看来，这些都是飞机的部件，但在工程师的眼中，它们都是安全隐患的附着物。

飞机的每个维修、检查环节都会被严格记录，确保万无一失，如有疏忽，后果不堪设想。

与此同时，餐车、油车、拖车、排污车也会与他们共同作业，为这架飞机补充足够的空中物料。

 

除此以外，工程师们还要为即将出发的飞机做好放行工作，因为飞机没有“倒车”功能，所以需要用牵引车将其从停泊位推到滑行道上。确认完毕后，他们将挥手示意，目送飞机离开。

02

早7晚7，晚7早7，倒班制的作息，是机场人的日常，也是多数人眼中的艰辛。

相较于复杂知识的掌握，能够适应这份工作的特殊性，更是一种专业的体现。 这其中少不了强大的自我管理能力，落到实处，便是对时间、情绪、身体的管理。

因此，没有一份工作是真正轻松的，倒班、户外作业，都只是操练好日常罢了。

特殊的工作环境自然有专业的解决方式：戴上耳塞可以抵御飞机的噪音，戴上墨镜可以过滤掉高强度的紫外线照射。

要对飞机的安全负责，首先得保护好自己的身体，健康的身体和清醒的大脑，是完成工作任务的必要保障。

葛翔并不认为这是一个艰难的选项，更多的是充实感，能够沉浸在自己喜欢的工作中，是多么幸运。

不一样的工作方式也带给他不一样的体验，只有在停机坪倒过班的人才知道，夏日凌晨的晚风是多么凉爽，昼夜交替的瞬间是多么迷人。

03

作为一名飞机维修工程师，痴迷机械是一种必然。机械制造专业出生的葛翔，在外闯荡一番后，最终在家乡的航空事业中，找到自己的一席之地。

今年，是他就职于南通兴东国际机场的第7个年头，当新鲜感褪去，再不同寻常的工作也会变成平淡的每一天，但只要看到自己负责的飞机成功起飞，葛翔心中依然会泛起十足的成就感。

葛翔坦言，想要成为一名合格的从业者，不仅要有足够的专业度、责任感，更要为这份工作储备好充足的热爱。

但热爱是一种有限的能量，为了维持充足的热爱，他会利用休息时间“阅读”他工作的机场：阅读地坪上斑驳的轮胎印迹，阅读一只被驱鸟车赶走的麻雀，又或者是跑道尽头的一朵白云...

工科生的细腻汩汩流出，他用自己的方式维护着对于工作的热爱，不难想象，葛翔工作的机场，每一天都是崭新的。

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机场日复一日的工作

带来的是不一样的风景

归根究底，是另一种的平凡

是一份责任，也是一份成就

葛翔的一天如此

每一位飞机维修工程师亦是如此

编辑 | 丁一

摄像 | 王四 佳伟

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