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京沪高铁二线走向确定！
5月30日，江苏省交通运输厅发布消息称，新建潍坊至宿迁高速铁路可行性研究报告获国家发改委批复，标志着潍宿高铁前期工作取得重大进展，为如期开工建设奠定重要基础。 潍宿高铁是中长期铁路网规划中京沪辅助通道的组成部分，是国家《“十四五”铁路发展规划》的建设项目。线路起自山东省潍坊市，向南经山东省日照市、临沂市，江苏省徐州市、宿迁市，全长约399公里，其中江苏省约74公里，投资估算154.5亿元左右。全线设潍坊北站、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县北站、沂南站、临沂北站、兰陵站、郯城西站、新沂东站、宿迁东站、洋河北站（越行站）共12个车站。 建设潍宿高铁，可以加快形成京沪高铁辅助通道和合肥至青岛高速铁路通道，缓解京沪高铁运输能力紧张状况，对促进京津冀地区、山东半岛城市群与长三角地区的融合发展具有积极意义。 据2016年修订的《中长期铁路网规划》显示，京沪通道是“八纵”之一。京沪通道包括两条线路，其中一条为京沪高铁，走向为北京-天津-济南-南京-上海（杭州）高速铁路，包括南京-杭州、蚌埠-合肥-杭州高速铁路。另一条为京沪辅助通道，通过北京-天津-东营-潍坊-临沂-淮安-扬州-南通-上海高速铁路，连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群。
来源于2016年印发的《中长期铁路网规划》
其中，京沪高铁于2008年4月18日全线开工，2011年6月30日正式通车运营。据京沪高铁官网显示，京沪高铁纵贯京、津、冀、鲁、皖、苏、沪7省市，全长1318公里，设24个车站，设计、运营时速350公里。连接环渤海和长江三角洲两大经济区，是贯通东北、华北、华东的高铁大动脉。 而京沪辅助通道，也被称作京沪高铁二线。据公开信息显示，京沪高铁二线，属于“多段”高铁连接成线，从北到南依次是：京津城际铁路的北京到天津段（2008年8月已通车）、天津到潍坊的津潍高速铁路（2023年1月15日开工，计划2027年10月底竣工）、潍坊到宿迁的潍宿高速铁路（预计2023年年内开工建设，工期约三年半。）、徐盐高铁的宿迁到淮安段（2019年12月已通车）、连镇高铁的淮安到扬州段（2020年12月已通车）、北沿江高速铁路的扬州到南通段（2022年9月28日已开工）、沪苏通铁路的南通到上海段（2020年7月已通车）。 据澎湃新闻记者梳理，京沪高铁二线除了此次刚批复的潍宿高铁外，其他线路都已开工或开建，意味着京沪二线的走向已确定。目前，京沪高铁二线还有三段未通车，分别是津潍高铁、潍宿高铁以及北沿江高铁扬州至南通段。 潍宿高铁建设计划方面，或最晚将于2027年6月底前竣工。去年12月6日，临沂市人民政府新闻办公室召开的发布会上介绍，潍坊至宿迁高铁（京沪高铁二通道）项目正在开展可研批复省级层面会签，预计将于2023年年内开工建设，工期约三年半。 津潍高铁建设计划方面，预计将于2027年10月底竣工。据去年12月7日济南公共资源交易平台发布的“新建天津至潍坊高速铁路滨州、东营南、潍坊北枢纽及相关工程施工监理招标公告”显示，京沪高铁二线津潍段将计划于2023年1月15日开工，并于2027年10月底竣工。
来源于济南公共资源交易平台
北沿江高速铁路的扬州到南通段建设计划方面，或最晚将于2027年10月竣工。据中铁隧道集团二处此前消息，2022年10月14日，公司中标新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前及相关工程HSZQ-4标，中标总价71.298亿元，计划总工期84个月。新建上海至南京至合肥高速铁路（北沿江高铁），线路起自上海市新建上海宝山站，向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，安徽省滁州市，终至合肥市合肥南站。 按照上述各方披露的竣工时间来看，京沪二线计划最晚或将于2027年10月底竣工，而全线通车的时间仍取决于上述三段铁路的具体开工建设进度。
来源：澎湃新闻 南通0 | 
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发表于 2023-6-2 08:49
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