超标电瓶车五月不准上路是真的吗

小桥流水000

       南通市电瓶车牌照分“红牌绿牌”等，摩托车在南通市不准上路，已有多年了，电瓶车销售自然变了抢手货，国家三令五申要求，电瓶车速度不得超过，每小时三十公里以上。     
      南通市公安部门，为什么还要给电瓶车发红牌照？真让人不解，某些品牌红牌照电瓶车速度，和摩托车的速度基本差不多，开红牌照电瓶车也不需要“驾驶证”，可以明目张胆的行走非机动车道，难道南通市公安部门不是知法犯法吗？摩托车的价格远远超过，红牌照电瓶车价格一倍甚至两三倍，买这样红牌电瓶车何乐而不为，假如发生交通事故怎样”定性”？肯定是红牌电瓶车肇事者负全责，如果不发红牌电瓶车牌照？可以减少无数次交通事故。公安部门，电瓶车销售部门联合起来搞“创收”，坑害多少无知的“消费者”。

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由小到大只

不从生产厂家禁止 都做不到；从生产厂家禁止，无锡 天津 浙江几百万从业人员就得失业

宋阳

保就业少折腾

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cheng8243

卖的时候让支持城市消费，禁的时候就翻脸不认人，脸皮呢？民生呢？

大道在心

街道上面骑行的红牌电瓶车当中，大多数(九成) 最高时速不会超过43码(一般骑行速度在30多码)，不能看仪表盘虚表的，那个不准。极少部分(一成比例)的红牌电瓶车，可以达到80码摩托的速度

PKU

昨天天气好，在市区共享了辆永安行转转，发现几个问题：
1.永安行的速度挺快，尤其是在市区里，速度能提到最高，但需要较高的车技和反应能力。
2.路上至少有80%以上的电动车都是上绿牌的国标电动车，红牌虽然有，但绝对不是某些人口中的“大多数”。
3.很多外卖小哥的电动车也都已经是绿牌国标的，尤其是品牌外卖：如KFC、盒马等。

总之，超标电动车在明年禁止在禁行区内行驶，虽然影响到一些人，但绝对不会是晴天霹雳般的震动。有刚性出行需求的人早就注意到各个来源的通知，并且及时作出了调整；至于那些起哄的，才真正是大多数的坏。

QY19869

PKU 发表于 2023-04-03 14:08
昨天天气好，在市区共享了辆永安行转转，发现几个问题：
1.永安行的速度挺快，尤其是在市区里，速度能提到最高，但需要较高的车技和反应能力。
2.路上至少有80%以上的电动车都是上绿牌的国标电动车，红牌虽然有，但绝对不是某些人口中的“大多数”。
3.很多外卖小哥的电动车也都已经是绿牌国标的，尤其是品牌外卖：如KFC、盒马等。

总之，超标电动车在明年禁止在禁行区内行驶，虽然影响到一些人，但绝对不会是晴天霹雳般的震动。有刚性出行需求的人早就注意到各个来源的通知，并且及时作出了调整；至于那些起哄的，才真正是大多数的坏。

绿牌也不是一种，看看哪种绿牌是标准绿牌，看看路上走的车有多少是有脚踏，自重不超55公斤挂标准绿牌的车再说，什么坏什么好某一个人说了都不算

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陌生的熟悉人

PKU 发表于 2023-04-03 14:08
昨天天气好，在市区共享了辆永安行转转，发现几个问题：
1.永安行的速度挺快，尤其是在市区里，速度能提到最高，但需要较高的车技和反应能力。
2.路上至少有80%以上的电动车都是上绿牌的国标电动车，红牌虽然有，但绝对不是某些人口中的“大多数”。
3.很多外卖小哥的电动车也都已经是绿牌国标的，尤其是品牌外卖：如KFC、盒马等。

总之，超标电动车在明年禁止在禁行区内行驶，虽然影响到一些人，但绝对不会是晴天霹雳般的震动。有刚性出行需求的人早就注意到各个来源的通知，并且及时作出了调整；至于那些起哄的，才真正是大多数的坏。

但凡有点脑子的人都不会这么说！市区禁行电瓶车你让人家刚买一两年的车怎么办？不从电瓶车生产源头抓起搞一刀切就是**。如果以人为本就该市政府补贴换购新款国标电瓶车而不是出个通知就万事大吉！

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一片森林

PKU

QY19869 发表于 2023-4-3 14:21
绿牌也不是一种，看看哪种绿牌是标准绿牌，看看路上走的车有多少是有脚踏，自重不超55公斤挂标准绿牌的车 ...

至少上牌的时候 有脚 踏，符合国标上绿牌，就可以合法上路。

Caood

假的，官方没有通知

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5114612055

补贴换购是可行之举

小帅牛

PKU 发表于 2023-04-03 14:08
昨天天气好，在市区共享了辆永安行转转，发现几个问题：
1.永安行的速度挺快，尤其是在市区里，速度能提到最高，但需要较高的车技和反应能力。
2.路上至少有80%以上的电动车都是上绿牌的国标电动车，红牌虽然有，但绝对不是某些人口中的“大多数”。
3.很多外卖小哥的电动车也都已经是绿牌国标的，尤其是品牌外卖：如KFC、盒马等。

总之，超标电动车在明年禁止在禁行区内行驶，虽然影响到一些人，但绝对不会是晴天霹雳般的震动。有刚性出行需求的人早就注意到各个来源的通知，并且及时作出了调整；至于那些起哄的，才真正是大多数的坏。

品牌外卖KFC，盒马的绿牌电动车超25码吗？

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QY19869

PKU 发表于 2023-04-03 16:35
至少上牌的时候 有脚 踏，符合国标上绿牌，就可以合法上路。

不要扯别的了，现在路上的符合新国标电动自行车标准的，有脚踏自重不超过55公斤标准绿牌的有多少？按照禁摩要求，有多少能上路？

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QY19869

PKU 发表于 2023-04-03 16:35
至少上牌的时候 有脚 踏，符合国标上绿牌，就可以合法上路。

人家19年之前买车的时候都是合法合规，那是不是就应该合法上路到自然报废？

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QY19869

再说一句，前天碰到一朋友，他老婆车是17年买的，还很新，按现在看到的标准是轻摩，但是人家车子是绿牌，只是不同于现在的苏F的绿牌，他绿牌上写的就是电动自行车，人家在商场买的，不是私人商铺，发牌的时候也认定是电动自行车了，合法合规，那这辆车可以骑到自然报废吗？

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QY19869

或者应该出个条例，出于安全考虑，电动自行车五年强制报废，然后等过一段时间再取消

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QY19869

昨天听人说，有人去店铺里给商家开会了，这个会是不是晚了四年呢

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王者亨利henry

PKU 发表于 2023-04-03 14:08
昨天天气好，在市区共享了辆永安行转转，发现几个问题：
1.永安行的速度挺快，尤其是在市区里，速度能提到最高，但需要较高的车技和反应能力。
2.路上至少有80%以上的电动车都是上绿牌的国标电动车，红牌虽然有，但绝对不是某些人口中的“大多数”。
3.很多外卖小哥的电动车也都已经是绿牌国标的，尤其是品牌外卖：如KFC、盒马等。

总之，超标电动车在明年禁止在禁行区内行驶，虽然影响到一些人，但绝对不会是晴天霹雳般的震动。有刚性出行需求的人早就注意到各个来源的通知，并且及时作出了调整；至于那些起哄的，才真正是大多数的坏。

永安行？你确定？还是看看隔壁通州区兄弟的共享单车再说话

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青筏

PKU 发表于 2023-04-03 14:08
昨天天气好，在市区共享了辆永安行转转，发现几个问题：
1.永安行的速度挺快，尤其是在市区里，速度能提到最高，但需要较高的车技和反应能力。
2.路上至少有80%以上的电动车都是上绿牌的国标电动车，红牌虽然有，但绝对不是某些人口中的“大多数”。
3.很多外卖小哥的电动车也都已经是绿牌国标的，尤其是品牌外卖：如KFC、盒马等。

总之，超标电动车在明年禁止在禁行区内行驶，虽然影响到一些人，但绝对不会是晴天霹雳般的震动。有刚性出行需求的人早就注意到各个来源的通知，并且及时作出了调整；至于那些起哄的，才真正是大多数的坏。

你的第二条我就不能同意。挂翠绿色苏F开头的才是新国标电动自行车，占比并不大，完全没有百分之八十，这个负责上牌的部门应该有准确数据。当然你把永安行放进去那到是非常可观的，可能达标。更多的是挂深绿色南通市公安局监制的老电动车牌照，这里面基本都不属于新国标车，还有非常多的是挂着红色信息登记牌的电动车，按新国标基本都属于电摩了。

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zhangqiang65070

明年的事情明年再说吧，说不定明年忙着解放台湾，就没精力管电瓶车的事情了。

竹叶追风

应该不会，否则外卖小哥都要失业了

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