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[随便港港] 这个地铁接驳专线真不知道方便在哪里

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该用户从未签到

发表于 2023-3-22 19:38 来自AppWap版 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自:江苏
当前南通地铁只有一条线,有的站点外面共享单车都没有,公交车也没有,地铁接驳专线的目的应该是为了解决最后一公里,在地铁周边居住上班的人出了地铁还要自己想办法解决最后这段距离,晴天也就算了,碰到雨雪天气真是麻烦。刚推出的地铁接驳专线已经有市民体验了一下,反馈非常不好。首先你这个专线是服务于地铁,那就应该跟地铁的运行时间相同,地铁6点就开始了你专线7点才出来?!地铁到晚上10点才结束你专线下午6点就收摊儿了?!这不是笑话吗。再一个既然是服务于地铁,那么就应该途径多个地铁站,解决这些地铁站附近一定范围内的最后一公里问题,现在是一个线路只经过一个地铁站,总共经过6个地方,这么短有几个人会坐,还不是空车来回跑吗。据说马上市区范围内开始禁摩,很多人每天骑的电动车都不让用了,如果要限制大家的出行及交通工具,那就更应该先解决地铁沿线最后一公里的问题。个人建议根据日常人流分布情况,将接驳专线主要集中安排在早晚高峰开行,且线路主要途径学校、人流量大的公司等,其他非高峰时段可以实行预约制,类似于滴滴打车一样出一个呼叫接驳专线的软件,乘客可以看到附近的专线位置一键呼叫,距离最近的司机收到呼叫后可以前往接送,不要设置固定路线固定时间,可以招手即停随停随走,应该跟出租车一样由乘客指定目的地,这样才能高效利用,真正解决最后一公里问题,避免跟普通公交一样定时定点,最后乘客也不方便,司机天天开着空车跑,最后一公里的问题没有解决还浪费资源。
南通0

该用户从未签到

发表于 2023-3-22 22:08 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
如果引进多家共享单车,共享单车价格降下来,坐地铁的人立马增加
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该用户从未签到

发表于 2023-3-22 22:14 | 显示全部楼层 来自:江苏
一个政策需要无数人扫尾。老规矩,海瑞罢官里面,为了国家好,苦一苦老百姓吧
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-2-28 06:55
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2023-3-23 00:00 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏 移动/数据上网公共出口
    每处都能解决最后一公里吗?
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    该用户从未签到

    发表于 2023-3-23 00:43 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
    一键呼叫?你来开发这个app吗?能让共享单车发挥最大作用才是重点
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    发表于 2023-3-23 07:00 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
    做做样子的,你别当真。
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    该用户从未签到

    发表于 2023-3-23 07:02 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
    当时地铁设置站点时,就是个白痴方案!
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    该用户从未签到

    发表于 2023-3-23 07:03 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
    这是官方为了显政绩故意发表给老百姓看的,其实实质性用途一点儿没用,一个小城市,一个崇川区还没有上海杨浦区大呢!
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    该用户从未签到

    发表于 2023-3-23 09:29 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
    这么多年大家骑电瓶车已完全掌握了骑车技能,是比较实惠的便及的交通工具,只要是充电的就不应该更换以及禁行,
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  • TA的每日心情
    开心
    2015-7-12 22:52
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    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 2023-3-23 09:32 | 显示全部楼层 来自:上海
    现在是试运行,大家提的意见能被采纳吗?
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  • TA的每日心情
    开心
    2015-7-4 22:06
  • 签到天数: 14 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2023-3-23 11:14 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
    本就是智障线路,弄个环行线不行吗
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    发表于 2023-3-23 11:42 | 显示全部楼层 来自:江苏
    应该解决五水商圈通地铁问题。应该解决狼山风景区接地铁问题。建议开通理工大学经十里坊地铁站至万达龙星广场地区的公交。建议开通图书馆地铁站至狼山北大门至滨江公园的公交。
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  • TA的每日心情
    开心
    2015-11-20 11:10
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2023-3-23 14:36 | 显示全部楼层 来自:江苏
    永安行一家独大的话,地铁所有交通配套全部是扯淡。
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    该用户从未签到

    发表于 2023-3-23 14:58 | 显示全部楼层 来自:江苏
    个人觉得地铁口应该增加共享单车点位和数量,现在南通都是永安行一家独大,有很多不合理的地方,比如从开锁到骑行,轻易就是两分钟,如果这两分钟内发现助力不行要换车,就要支付2元,个人表示非常不理解,这或许就是垄断带来的弊端吧。
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    该用户从未签到

    发表于 2023-3-23 15:01 | 显示全部楼层 来自:江苏
    biyong 发表于 2023-3-23 11:42
    应该解决五水商圈通地铁问题。应该解决狼山风景区接地铁问题。建议开通理工大学经十里坊地铁站至万达龙星广 ...

    理工大学经十里坊地铁站至万达龙星广场地区的公交,这不就是56路吗?
    图书馆地铁站至狼山北大门至滨江公园的公交,你确定这条线路有客流?

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  • TA的每日心情
    开心
    2015-3-14 15:40
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2023-3-23 16:07 | 显示全部楼层 来自:江苏
    永安行的临时锁车也是个奇葩
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  • TA的每日心情

    2016-4-20 12:43
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2023-3-23 16:52 | 显示全部楼层 来自:江苏
    共享单车不行,就真是不行
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    该用户从未签到

    发表于 2023-3-23 19:26 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
    应该将m1和m2组合成环线
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    发表于 2023-3-25 17:56 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
    看你们讨论好激烈。我同事住港闸,上班在开发区,地铁的站点与他根本不搭噶,每天早上换乘公交车4辆,两头共享单车,9点的班,6:30出门,有时候还要迟到。太可怜了。
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    发表于 2023-3-25 19:18 | 显示全部楼层 来自:江苏 联通
    wawf1314 发表于 2023-3-23 16:07
    永安行的临时锁车也是个奇葩

    才骑了八分钟"临时锁车"成功,被这个一家独大的永安行,直接按半小时算了两元钱
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    发表于 2023-3-25 22:31 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
    人家是为自己政绩写上一段,你还真以为是要载你一段吗?你想多了
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2014-2-23 09:35
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2023-3-27 09:39 | 显示全部楼层 来自:江苏
    崇川好市民 发表于 2023-3-25 17:56
    看你们讨论好激烈。我同事住港闸,上班在开发区,地铁的站点与他根本不搭噶,每天早上换乘公交车4辆,两头 ...

    讲道理,他这个通勤既然地铁两头都不靠就不要硬挤地铁了,这锅甩给地铁也忒不合理
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    该用户从未签到

    发表于 2023-3-27 13:15 | 显示全部楼层 来自:江苏
    楼主说的基本不合理,接驳车与地铁用途不同,当然不必与地铁班次一一对接,不还是根据正常的出行人流来决定的吗?不过一点在理,就是晚上6点结束实在太早了。其实南通的公交都存在晚上结束过早的现象,现在人夜生活这么丰富,早就应该延长晚上的服务时间,当然班次间隙可以拉得很大。
    其次,为什么要经过多个地铁站?地铁站和地铁站之间都可以坐地铁到达,为什么还要接驳车去接驳?
    最后,楼主的建议不就是网约车吗?坐地铁坐到离目的地最近的站,再打个车或是网约车。这不就是北京或是上海的玩法吗?扯的啥接驳车啊?定制公交也没有像你说的那样吧?

    其实接驳车的概念国外早就有了,南通接驳车的概念是学得差不多,但是实际肯定不是那个玩意儿。别当真。
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    该用户从未签到

    发表于 2023-3-27 18:36 | 显示全部楼层 来自:江苏 移动/数据上网公共出口
    五水商圈公交发达,到哪里都方便。到是应该考虑一下天生港街道几万居民的出行问题才是雪中送炭!
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