昨天乘坐地铁感觉不错，但出站后！

richard1234

建议引进哈罗

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月亮代表我的心

为什么不引入其他共享单车，这里是不是有什么猫腻，这么多年了，大家都懂的

昨夜凌晨

可能永安行给的多吧

青筏

sunman1978 发表于 2022-11-12 09:42
中肯的建议。所谓最后一公里是与地铁相关的配套，是引入竞争促进永安的健全功能的市场行为还是政府出手的行为是需要权衡的。我个人有些担心市场行为，毕竟在外市见识过红蓝车的乱像。仅讨论。

经过洗牌这几年其实各城市已经好多了。

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青筏

夜雨晨风 发表于 2022-11-12 11:49
强烈要求政府在地铁口恢复1小时内免费的公共自行车，为地铁乘客解决最后一公里出行！

各地都已基本退出完毕，想恢复已无可能。要搞也是走市场化

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老司马

再撑撑，永安行应该快倒闭了

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一片森林

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南通防水

提出的建议很中肯，但是没用

热闹的雨

zhangqiang65070 发表于 2022-11-12 09:44
上海、南京到处是共享单车，价格非常实惠，对外地人和本地人非常方便友好，我们为什么不能向这些个老大哥学习学习呢？

。多一事不如少一事，给你个共享单车骑就得了，你们还挑三拣四。

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通不同

没办法，永安行……

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绿A螺旋藻

讲真话 发表于 2022-11-12 10:14
骑电动车不是更方便吗

他们不是说了，地铁是提升南通的城市形象（就是面子）又不是给你图方便的，如果不超过十公里，骑车吧。

carol

哈罗单车挺好，还便宜

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小桥流水000

yhh1881 (楼主)

发这样的贴贴子有意义吗？地铁运行能保持每天有四层的乘座率，等明年11.10日，一年来结算是亏还是盈，如果一年能盈利，南通人民就烧“高香”了。

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实在麻烦

各位吐吐槽对大市决策者还是有好处的。

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@晚风

小黄车非常方便！强力推荐小黄车

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黑暗王子

小市民用户 发表于 2022-11-12 09:15
最后还要花钱花时间骑共享单车到目的地，不如直接骑电瓶车出行

你下雨天大冬天从市区骑紫琅湖开发区玩吧

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黑暗王子

讲真话 发表于 2022-11-12 10:14
骑电动车不是更方便吗

远距离你骑呗呵呵

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liuyjph

讲真话 发表于 2022-11-12 10:14
骑电动车不是更方便吗

不能永远活在电动车的世界里，得与时俱进

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楚云飞

距离地铁城市，还有很长的路要走

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hongbin1234

多读书多看报 发表于 2022-11-12 09:54
小黄车随用随停，比永安行强一百倍，有好的不用，真是搞不懂，希望领导不要久居庙堂之上

其中原因大家都懂

chenzhyl216

说到了点子上
最后一公里的打造，共享单车远比公交重要。
而南通市区的永安行 承担不起这个责任（或者说他不想承担）
强烈建议：市政府引入其他品牌共享单车2-3家
如果实在不行，也必须让永安行下调票价
（比如 5分钟内免费 15分钟内1元  30分钟内2元）
现在坐地铁票价优惠或者使用次卡也就2元一趟，但从家去地铁站及出站后去公司，2次永安行就要4块（哪怕就800米 你骑3分钟）
一个月下来 光永安行就要200多，综合下来，还真不如自己骑电驴子

yhh1881

chenzhyl216 发表于 2022-11-15 10:56
说到了点子上
最后一公里的打造，共享单车远比公交重要。
而南通市区的永安行 承担不起这个责任（或者说 ...

说的对，即使让永安行独家坐大，也应该给予半小时左右的免费时间，大多地铁站就近下了后，半小时，甚至10分的电动车路程免费才是建造地铁后给予出行站最贴切的帮助。不然，坐一次地铁还好，天天上班的受不了。还不如自己骑电动车，时间上差不多，但省钱。
但永安行一家独大，到嘴的肉哪有可能吐出来！

xiajiang1978

深有同感 ，最后一公里不能解决，会影响市民的出行体验，政府应该鼓励公交出行，应该做好公交无缝对接，但现在的共享单车投放太少、价格又高，应该引入其他品牌促进竞争和服务提高。

嘴大胆小

多读书多看报 发表于 2022-11-12 09:54
小黄车随用随停，比永安行强一百倍，有好的不用，真是搞不懂，希望领导不要久居庙堂之上

随用随停不是好事，到时候你又嫌街面太乱了

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