“绿色驿站”守护长江生态

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10月25日，李小军驾驶“广发”号货轮停靠在江苏南通如皋港水上绿色综合服务区，进行入海前最后一次补给。国网如皋市供电公司长江供电所员工赵志勇和陆宇利用停船间隙，登上货船开展“电力体检”，及时帮忙更换船舱内氧化导线，确保船只航行期间用电安全。

▍赵志勇和陆宇为船主李小军介绍安全用电知识。

自2021年6月如皋港水上绿色综合服务区投入运行以来，国网如皋市供电公司已为停靠在这里的2200余艘船只提供了便捷的“电力体检”。

如皋水上绿色综合服务区，位于南通如皋市长江镇长源码头，总投资达9300万元，是国内首家政府全额投资、功能最全的水上服务区，也是目前长江江苏段已建成的规模最大的综合服务区。

▍如皋水上绿色综合服务区。

长江被称为中国的“黄金水道”，如皋港则位于整个长江航道的入海口航段，每天约有60艘各类船只在此停靠，水上综合服务区的建立初衷不仅为助推经济发展，也是为了服务周边环境。

时间回到2019年初，当时的如皋港港口每天产生约43.8吨二氧化碳、10.9吨二氧化硫、0.68吨氮氧化物、271.7公斤生活垃圾及17.6吨生活污水，而这些污染物主要来源就是停泊在港口内的船舶，特别是船上的柴油发电机。

国网如皋市供电公司敏锐地认识到这一问题后，与当地海事局等单位积极对接，在考虑到相关政策要求的前提下，提出促请政府在如皋港建设水上服务区的设想，并为此进行社会责任根植项目立项。

共建绿色驿站

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2019年6月，江苏省人民政府办公厅印发《江苏省长江保护修复攻坚战行动计划实施方案》，方案中提出要完善港口码头环境的基础设施：

“积极推进化学品洗舱站建设。加快港口码头岸电设施建设，切实提高船舶靠岸期间岸电使用率。”“加快建设水上绿色综合服务区，努力实现靠泊、锚地停泊和过境船舶生活污水、生活垃圾等污染物的免费接收。”

同年，交通运输部也提出要探索建设集岸电、污染物接收等服务于一体的水上绿色航运综合服务区。

想要建设的水上绿色综合服务区的想法不仅与政策要求高度契合，还能兼顾船民政务和便民服务等功能，这将为提高如皋港长江保护修复工作提供坚实可靠的设施保障！

有了政策的支持，还要引入多方的优势资源。国网如皋市供电公司与当地海洋局、气象局等政府部门以及港口运营方富港集团、碳管理机构等利益相关方共同出谋划策，共建绿色驿站。

实践举措

让创新思想落地生根

▇ 广泛调研，明确各方利益诉求

从2019年开始，国网如皋市供电公司通过调研问卷、座谈会、实地考察等多种形式，联系了海事局、富港集团等利益相关方，了解各方核心诉求和关切问题，明确了大家参与如皋港水上绿色综合服务区建设的意愿和能力。

▍国网如皋市供电公司与当地海事局组织开展洽谈会。

▇ 追本溯源，寻找“零碳”突破口

国网如皋市供电公司联合当地环保局、碳管理机构，通过全面排查碳排放源找到“零碳”突破点，对如皋港开展碳核查，确定核算边界、识别碳排放源、开展针对性工作，最终调研结果显示：如皋港的碳排源主要来源于化石燃料和船员的日常生活。

▍当前如皋港碳排放情况。

▇ 多方谋划，开辟“零碳”新路径

国网如皋市供电公司在与南通市海事局及如皋市人民政府等部门多番沟通讨论后，最终一致确定下了集“污水收集”“离岸充电”“应急救援”“船民服务”四大功能为一体的“全电水上服务区”方案，同时也对充电系统、船顶光伏、电气化食堂等服务区内容进行了初步规划。

▍检查分布式光伏发电站。

▇ 凝聚合力，打造“零碳”服务区

服务区位于长江江面，降水多、湿度大，这对各类电气设备造成严重威胁。为保障服务区正常运行，国网如皋市供电公司积极谋求气象部门协助，协同实地考察服务区的气压、温度、湿度、风向、风速、降水等指标，最终推荐港口采用具有除湿功能的船舶专用中央空调，在配电房、厨房、休息室、超市、健身房等空间科学部署出风口，有效调节趸船内部的湿度，减少对电气设备的危害。

▇ 多元服务，助力“零碳”新常态

鉴于水上服务区架设于江面、环境潮湿的特点，国网如皋市供电公司针对性编制了《电力设备运维规程》，指导所属地区供电所加强日常维护管理，定期上门检查电力设备运行情况，确保服务区用电安全万无一失。

▍定期检修服务区充电桩。

电力先行 成效满满

2021年6月11日，由110米长的“威龙趸”以及3艘60米、65米、70米趸船和待泊基地共同组成的如皋水上绿色综合服务区正式投入运行。依靠电力的加持，投运以来，这座守护长江生态的“绿色哨岗”在环境效益、社会效益、经济效益等方面取得了显著成效。

▇ 环境效益

船舶靠港期间，采用岸电充电，柴油消耗量同比减少95%，按照累计充电1000艘次，充电量6000千瓦时测算，相当于减少了二氧化碳排放1万吨，二氧化硫1.6万吨，氮氧化物108吨。以现有的船舶停靠艘次及时间计算，预计每年还可累积减少二氧化碳排放1.6万吨，二氧化硫排放4万吨，氮氧化物排放248吨。

多元化的“低碳”服务，加上岸电、船顶光伏电站、电气化厨房等为港口清洁用能搭建基础，实现了靠港和锚泊船舶污染物零排放、全接收。

▍水上服务区现有充电桩、“网上国网”终端、全电超市、全电厨房等各类用电设施。

▇ 社会效益

水上服务区还配置了国内首制28米纯电推进环保接收船和19米纯电推进交通（救助）船，为辖区内未能靠泊服务区船舶提供上门的船舶污染物免费接收和交通服务；船顶的光伏发电站，通过趸船船舱内的两台变压器和充电设备为靠泊船舶提供岸电服务，实现了电力自给自足；通过北斗智能生活污水上岸装置和船舶智能垃圾接收系统，实现了船舶污染物全封闭式转移，真正做到了绿色“零排放”。该项目也受到了人民日报、新华社、中央电视台等中央权威媒体的纷纷报道。

▍国内首艘纯电推进环保接收船。

▇ 经济效益

以一艘普通货轮为例，以往船舶采用传统的柴油发电机供电，停靠码头后启用1台880千瓦发电机，全年使用2000小时，需要消耗柴油约430吨，花费约400万元，如今使用服务区提供的充电桩供电，同样能耗情况电费支出约120万元，可节约280万元。

▍过往船舶靠岸卸货。

据了解，服务区自运行以来，已累计接待船舶7980艘次、服务船员29662人次，接收生活污水7440.378吨、生活垃圾112.5吨，船舶免费使用岸电2.28万度，累计配送生活物资1300余吨，产生了良好效益。

在“双碳”目标下，国网江苏电力将充分发挥自身技术优势，不断提升供电服务水平，提高客户的感知度和满意度，为改善长江生态环境、优化营商环境作出更大贡献。