上海、常熟之行，让我百感交集（之二）

南通邱新祥

上海、常熟之行，让我百感交集（之二）

                                                 作者：邱新祥

过了大约半个小时，大巴启动了，但车速很慢。透过窗户看，三排车队形成的长龙望不到头，各种车辆几乎紧挨着，一辆盯着一辆。但不时也有驾驶员，因为开的重车（拖挂车、集卡等），自身吨位加上体积庞大的货物，造成车子启动慢，车前容易留下空挡。就是这个一瞬间，给少数不自觉，在应急车道上行驶的小车，强行插进提供了机会。

大桥辅道上，车子一辆辆像蜗牛移动，我所乘坐的大巴内，部分乘客开始着急，有的一边脱衣，一边骂骂咧咧，当然不是骂雾霾，就是骂长江。在我眼里，骂雾霾有道理，前几年全民大动员、搞经济、促发展，一些地方政府部门，环保意识淡薄也不重视治理。等国人醒来，才发现生存环境出了大问题。目前各地已经投入巨资进行整治，但环境的好转不会一蹴而成。即使修复也难以回到过去那种山清水秀、天净日朗的美好生态。

说到长江被骂，我倒是冤枉她了。长江是中华民族的母亲河，干流流经青海、西藏青海、四川、云南、重庆、湖北等11个省市、自治区、直辖市。千百年她生生不息，百折不回，穿过大半个国土，为中国人造福，带来了巨大的经济效益。当然，长江也有她不利的一面。整个长江流域特别是长江下游尾部，其对各个城市造成的交通不便，也是显而易见。

如今，中国高速发展的经济形势下，地方政府更应该科学合理决策，使长江这个天堑变得更加畅通。苏通大桥建成时，当时有人就认为，苏通大桥的落成，今后南通人来往于上海、江南乃至浙赣一些城市，应该一路畅通，甚至高枕无忧了。没想到没过10年，苏通大桥就已经重负不堪。每逢节假日尤其是春节、国庆长假，大桥通行变得更加艰难。

  

一些不利天气因素影响，比如大雾甚至雾霾，也限制了大桥的正常运行。像11月下旬，南通与江南所有过江通道（大桥、汽渡）至少有半天时间都被封闭。许多乘客都是因为长江阻隔，无法过江而哀叹不已。可以说，长江三角洲一些城市经济再发达，但一条长江阻隔，就能对南北两岸城市交通轻易造成瘫痪或半瘫痪。

其实车速越慢，乘客心情越不能平静。好在人类发明了手机，又以快速发展的互联网几乎覆盖了整个地球，人们只要在它的网络运行范围，无论何地何时，只要一机在手，可以遥控你需要了解并触摸的一切。

本人也离不开手机，眼睛却不争气。由于过去天天被压迫在文字里透支，造成两眼视网膜萎缩，右眼更严重，导致视力大幅降低。左眼好些但老花，不戴眼镜也看不清屏幕内容。

  

自2013年6月1日，我就正式离开工作岗位。之前，我就在南京一家媒体配给南通的版面上，痛苦撤退了。那时，我已经心力交瘁。由于平时接触面广泛，十几年来留下了几十万文字，但良知也促使自己完成了一些含着平民泪水的篇幅，触痛了一些权贵“人物”，给他们带来不悦。同时，早年在互联网开辟的博客园地，因为一些内容带刺，也受到了相关部门的约谈。进入退休状态后，5年来，我开始学会保养，放松生活节奏。

大巴一路蜗牛移动，遐思一路随行，突然我包里的手机响起。我打开手指在屏幕划过，妹妹焦急声音传来：你到了哪里了？我回复一条短信：还没有过江。怕她不注意，马上又语音解释：“长江大雾影响，大桥关闭了半天，接近中午才开通，现在江北车辆大量积压。”

“你什么时候能到上海南站”？妹妹又问了一句。 “我无法确定。看样子，下午5点才能到达你那里。”   我被大巴颠了昏昏沉沉，但车子不断被制动刹住，一晃一晃的，人一点没有睡意。

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企退老者

秋风起，凉飕飕，蟹脚痒。标价有点贵，问的多，买的少，摊主无奈直摇头 ……  (纪实漫画配文)