坏消息：多家门店违规销售三轮车被罚，经销商注意这类车不能卖了

若耳它

电动三轮车虽然没有电动两轮车市场规模那么大，不过凭借代步、载人、货运等属性，还是备受老年群体欢迎的。然而如今电动三轮车行业也迎来了规范化管理，整个市场从生产、销售到上路，都有了严格标准，因违规被处罚的案例不在少数。

伴随着三轮车行业全面复苏，加上789旺季的到来，为大家总结了上半年三轮车厂商因违规被处罚的原因，经销商要注意，这类三轮车千万不能再卖了。

案件一：河北某公司销售未经强制性认证电动三轮车

河北有公司因出厂销售未经强制性认证的电动三轮车，被相关部门查处罚款5.08万元。

案件二：有门店三轮车“一证多用”被查处

前段时间有门店冒用3C认证，一张证与7辆三轮车共用，被执法人员检查时发现，7辆车都被强制收缴。

案件三：江苏海门某门店伪造车辆合格证

江苏海门有一家电动车门店因销售9辆无资质电动三轮车被罚，经调查该门店伪造车辆合格证。而且还犯了一个很低级的错误，正规的合格证应该是“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”，该商家伪造的合格证却是“电动车整车出厂合格证”，商家连三轮车最基本的资质都不清楚，就敢随意售卖，被罚是在所难免的。

案件四：江西赣州有门店销售违规三轮车，被要求全数退回厂家

赣州相关部门在开展非标电动三轮、四轮车宣传告知活动时，发现有门店在售的车辆属于违规生产，当场要求商家将不合规车辆全数退回厂家，后续将进一步对在售车辆进行检查。

从上述4个案件可以看出，三轮车行业已经进入“资质化时代”了。无论厂家生产还是经销商售卖，都得是资质齐全的三轮车。违规生产、销售被查，相关部门会依法进行处罚。需要提醒经销商的是，未进入目录公告、资质不全的三轮车，千万不要再卖了，否则将强制执行返厂处理，造成的损失是可以预见的。

对消费者而言，骑行电动三轮车要注意什么？

除了生产、销售端迎来规范外，在上路行驶这一块多地也提出了要求。目前市场电动三轮车可分为“国标车”及“超标车”这两种，符合国家标准的电动三轮车，办理正规牌照持驾驶证上路行驶；不符合国家标准的电动三轮车，需备案登记挂临牌。

目前安徽亳州就在大力整治违规上路的电动三轮车，对已取得备案登记牌照的电动三轮车，未按规定用途及时间段通行的，一律收回牌照；未取得备案登记牌照的电动三轮车，违规上路行驶将视情节严重程度罚款或暂扣车辆。

在三轮车行业走向合法合规这一趋势下，多地不再“一刀切”，放宽对三轮车管理。不过上路前要提前了解当地政策，及时为车辆上牌并遵守交规出行，以防被罚。

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来源：找铅网