各省人民都爱买什么车？谁花钱最狠？谁最支持国产？

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祖国山河之大，不同地方有不同差异。比如我一东北姑娘来到广东，就实力见证了蟑螂的差异。咱北方叫蟑螂，广东叫小强。小强是真的强，翅膀一张，巴掌大的扑腾扑腾直往你脸上冲，娘亲呀……

不说这个了，咱们说车，车也一样，不同地区省市的消费者，有不同的购买差异。从今年第一季度的终端车型销量就可见一斑。

首先来看北上广的，北京，卖得最好的竟是特斯拉Model Y。也不奇怪，那么多京城少爷，三四十万的Model Y，随便买一辆来占车位也是好的。另外销量TOP10车型里头，还有GLC、宝马X3、奔驰E级、GL8、宝马5系、宝马3系，帝都果然是帝都哪。其余还有轩逸、宋PLUS，以及其它地方见不到的北汽EU5，估计都是用来跑滴滴的了。

再看上海，洋气的“闪嗨银”也是比较富裕的，汽车购买力那是毋庸置疑。作为在上海设厂的特斯拉，近水楼台先得月，Model Y也成为闪嗨银最爱买的车型，而Model 3销量也排在第七。我有个上海朋友就买了台Model 3，一边开一边吐槽，但让他换车——不换。问他为什么——开特斯拉在朋友圈里有面子。害！

顺带看看上海旁边的江苏和浙江，江浙沪江浙沪，消费者购车偏好也很相近。拿下江苏和浙江销量头三名的，依次都是Model Y、宏光MINIEV和朗逸，看来特斯拉真的很受江浙沪人民欢迎。而排第二的五菱宏光MINIEV销量也不小，都接近Model Y了。有理由相信若不是上海歧视老头乐，宏光MINIEV也是能风靡上海的，毕竟才几万块，就当是买玩具了。

再看广东，这榜单，广东人真的相当务实了。这样的经济大省，前十里头竟然没有一台BBA，估计钱都买雷克萨斯去了。而且广东这边日系车很畅销，原因并不难理解，主要一是广东较早接触日系车，跟中国较早接触大众车差不多的道理，建立了市场认知，经销网络比较成熟。二是日系车比较省油经济又耐用，跟广东人的低调、务实、持家特点有关。

四川省，大众在四川的基础不弱，销量前十里面朗逸拿到了第一，凌渡、速腾也榜上有名。想不到的是哈弗H6销量排在第二，而CS55 PLUS和CS75PLUS分别排在第四和第八，长城可是威胁到长安家门去了。

湖北也是长城的销量重镇，哈弗H6是湖北一季度最畅销的车型。而湖北作为东风集团的大本营，消费者买车时也呈现出明显的倾向，东风日产的轩逸、逍客，东风本田的CR-V、XR-V，以及东风风神的AX7都挤进了湖北省的销量前十。有意思的是广汽本田的缤智也混了进来，可谓深入虎穴了。

湖南的车主一看也是讲究用车经济性的，轩逸是湖南省今年一季度卖得最好的车型，还有朗逸、英朗、卡罗拉等，都是经济耐用又性价比不错的车子。前十里较贵的车也只是凯美瑞、雅阁而已，同样是用车成本比较出色的车型。

来到河北省，虽然是长城的老家，但哈弗H6销量仅仅拿了个第三。而且前十里面，也就哈弗H6一款SUV，这跟我对河北爷们的印象，嗯……有点出入哈。最受河北消费者欢迎的是大众朗逸，同时宝来、速腾、桑塔纳、迈腾等5款大众车也都上榜了，还是比较高级的。

接着看河南省，五菱宏光MINIEV一马当先，以超过第二名两倍的销量优势，成为河南车主最爱的车型。另一款微型车奇瑞小蚂蚁也排进了第五名。相对前面几个省市，河南是对自主品牌消费需求比较大的地区。

山东省，山东人民的购车偏好是比较典型的，跟全国汽车销量榜排名差不了多少。最受消费者喜欢的是宏光MINIEV，其次是朗逸、轩逸。五菱宏光S排到了第四，每次听到宏光S，我就联想到山药，因为之前恰恰有位山东大哥就开着宏光S，天天停在楼下叫卖铁棍山药。山东有三宝，阿胶、山药和大枣。

最后看看安徽省，安徽是哪家车企的场子？没错，奇瑞。所以奇瑞有三车上榜，其中奇瑞QQ冰淇淋一季度像是开了挂，卖出约1.4万辆，是第二名的宏光MINIEV的三倍，真是光宗耀祖吐气扬眉呀。但我更在意的是排在第十名的星瑞，看来在以上12个GDP全国靠前的省市里面，吉利似乎只是“备选项”啊。

好了，以上数据来源盖世汽车研究院，不知是否跟你所认知的相一致呢？

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