全长107公里！南通横向“大动脉”拟扩建

海安木子

全长107公里！南通横向“大动脉”拟扩建
江海晚报官方微信2022-06-12 21:24:07编辑:高锋

南通市公路事业发展中心
近日发布
沪陕高速公路
南通东段扩建工程
规划方案研究项目
竞争性磋商公告

随着未来海太过江通道等
过江设施的逐步建成
沪陕高速南通东段
交通流量将会进一步叠加

这条途经南通主城区
及通州区、海门区
启东市的高速公路
急需扩建

项目概况

      沪陕高速公路南通东段（通启高速公路）全长约107公里，起于宁通公路九华互通，终于启东市汇龙镇接崇启大桥北接线，为G40沪陕高速的重要组成部分。

红线部分为拟扩建的沪陕高速公路南通东段，示意图，仅供参考，以官方权威发布为准。

      与沈海高速共线段为双向六车道高速公路标准，路基宽度35米，其余段落为双向四车道高速公路标准，路基宽度28米。

      全线设计速度120公里/小时，设计桥涵荷载为汽车超20级，挂车120级，于2004年建成通车。


为什么要扩建？

      近几年，G40沪陕高速平潮枢纽以东段交通流量快速增长，部分路段服务水平已处于五级以下，随着海太过江通道等过江设施的逐步建成，沪陕高速南通东段交通流量将会进一步叠加；

      南通主城与通州、海门实行一体化发展后，沪陕高速东段已成为南通城市内环高速，城市交通比重也在不断增加，急需对沪陕高速公路南通东段进行扩建。

拟两侧加宽进行扩建

      本次研究内容为启东北枢纽至平潮北枢纽扩建方案，路线全长约102公里，均位于南通市境内。

      全线现状共设置大生、悦来、海门、叠石桥、先锋、兴仁、陈桥7处互通，启东北、小海、兴东、南通北、平潮北5处枢纽，1处服务区、1处停车区。

      拟采用两侧加宽的形式进行扩建，项目总投资约200.34亿元。

新闻链接
万里长江第一隧！
海太过江通道地方配套工程开工

      5月18日，海太过江通道南通地方配套工程建设动员大会在海门举行，标志着海太通道工程建设进入实质性施工筹备阶段。

海太主隧示意图（全景）
      海太过江通道是起自海门区沪陕高速公路，终于苏州太仓市沪武高速，全线采用双向六车道高速公路标准建设，全长约39.2公里。其中，过江隧道长约11.2公里，是目前国内距离最长、断面最大的水下盾构隧道。堪称“万里长江第一隧” 。

      海太过江通道是2025年前重点建设的公铁复合过江通道，是通常高速、如通苏湖铁路的重要组成部分，也是南通“八龙过江”格局中落地实施的第五条通道。