全长107公里！南通横向“大动脉”拟扩建

濠河边上有人家

南通市公路事业发展中心

近日发布

沪陕高速公路

南通东段扩建工程

规划方案研究项目竞争性磋商公告

随着未来海太过江通道等

过江设施的逐步建成

沪陕高速南通东段

交通流量将会进一步叠加

这条途经南通主城区

及通州区、海门区启东市的高速公路

急需扩建

项目概况

沪陕高速公路南通东段（通启高速公路）全长约107公里，起于宁通公路九华互通，终于启东市汇龙镇接崇启大桥北接线，为G40沪陕高速的重要组成部分。

红线部分为拟扩建的沪陕高速公路南通东段，示意图，仅供参考，以官方权威发布为准。

与沈海高速共线段为双向六车道高速公路标准，路基宽度35米，其余段落为双向四车道高速公路标准，路基宽度28米。

全线设计速度120公里/小时，设计桥涵荷载为汽车超20级，挂车120级，于2004年建成通车。

为什么要扩建？

近几年，G40沪陕高速平潮枢纽以东段交通流量快速增长，部分路段服务水平已处于五级以下，随着海太过江通道等过江设施的逐步建成，沪陕高速南通东段交通流量将会进一步叠加；

南通主城与通州、海门实行一体化发展后，沪陕高速东段已成为南通城市内环高速，城市交通比重也在不断增加，急需对沪陕高速公路南通东段进行扩建。

拟两侧加宽进行扩建

本次研究内容为启东北枢纽至平潮北枢纽扩建方案，路线全长约102公里，均位于南通市境内。

全线现状共设置大生、悦来、海门、叠石桥、先锋、兴仁、陈桥7处互通，启东北、小海、兴东、南通北、平潮北5处枢纽，1处服务区、1处停车区。

拟采用两侧加宽的形式进行扩建，项目总投资约200.34亿元。

新闻链接

万里长江第一隧！海太过江通道地方配套工程开工5月18日，海太过江通道南通地方配套工程建设动员大会在海门举行，标志着海太通道工程建设进入实质性施工筹备阶段。

海太主隧示意图（全景）

海太过江通道是起自海门区沪陕高速公路，终于苏州太仓市沪武高速，全线采用双向六车道高速公路标准建设，全长约39.2公里。其中，过江隧道长约11.2公里，是目前国内距离最长、断面最大的水下盾构隧道。堪称“万里长江第一隧” 。
海太过江通道是2025年前重点建设的公铁复合过江通道，是通常高速、如通苏湖铁路的重要组成部分，也是南通“八龙过江”格局中落地实施的第五条通道。
来源：综合市交通运输局网站、百度地图及南通发布早前报道等