如今人们的生活中,除了汽车是最常见的交通工具外,电动车也是非常重要的一种代步工具,之前电动车的管理不完善,导致道路乱象频发,经常出现闯红灯、乱变道等行为,为了杜绝乱象的发生,我国制定了新国标,对电动车进行管理。 在新国标中,对电动车进行分类管理,分别为电动自行车、电摩、电轻摩,其中除了电动自行车为非机动车之外,电摩和电轻摩都属于机动车,上路就需要按照机动车的标准进行管理,需要有驾照、购买保险等。 而电动自行车虽然不需要驾照,但是也有一定的要求,就是驾驶人需要戴头盔,车辆要挂牌,除此之外,新国标最重要的就是对电动车本身的生产进行了规范。下面我们就再了解一下电动自行车的标准: (1)电动自行车设计时速不能超过25公里/小时。(2)电机功率不能超过400W,电压不超过48V(3)整车重量不能超过55公斤。(4)具有脚蹬功能。(5)只能载一名12周岁以下的未成年人。 以上就是电动自行车的新国标要求,自部分地区在2018年就实施新国标以来,道路上看到了明显的积极效果,电动车乱象减少很多。而如今,电动自行车的管理又有了2项新规定,并且对不符合国标的超标电动车进行严格管控。 1:电动车充电和停放新标准 电动车不能乱停乱放,不可以妨碍行人和车辆通行,不能占用消防通道和安全出口等,对妨碍正常交通和安全的行为进行严格管控。其次电动车充电要在指定地点充电,各城市完善充电设施,小区内设置专门充电区域,电动车还需要有短路保护和预报警示功能,防止发生危险。 2:严控生产源头,淘汰超标、非标电动车、 企业生产电动车一定要符合标准,具有3C认证等资质,已经出现在市场上的非标电动车,在过渡期满后,就不能上路行驶,逐步淘汰超标、非标电动车。 按照以上两点要求,在5月1日起,有3种电动自行车就不能上路行驶了,广大车主一定要注意。 第一种:违规改装、加装的新国标电动自行车 新国标电动车只要具有合格证、3C认证等资质就可以合法上牌登记行驶,但是有的车主在登记完成后,就对电动自行车进行改装,比如拆卸脚蹬、或者私自加装遮阳伞等影响安全行驶的装置,这种电动车即便是新国标,也不能上路。 第二种:超标电动自行车 新国标有具体的标准,上文我们已经提到过,但是如果电机功率和电池方面都不符合新国标,就叫超标电动车,这种车辆在当地城市过渡期结束后,就不能再继续上路行驶了。 第三种:影响道路安全的非标电动车 有的车辆本身就不符合新国标标准,比如在电压、功率等方面不符合规定,在此基础上,一些车主和商家私自拆除限速装置,为了让车辆跑得更快,但是这种行为是非常危险的,有很大的安全隐患,所以这种车辆同样不能上路行驶。 总结:以上就是 电动自行车在5月1日起实施的2项新规,以及3种不能上路行驶的电动自行车。标准的制定就是为了保证安全,这是一件好事情,车主只要严格按照规定行驶,是不会影响生活的,但是存在违规行为,就需要及时整改,避免被处罚。
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