飞鹤快客驾驶员“疫”线报到，做好后勤保障工作

海安木子

24日大早，南通汽运集团飞鹤快客分公司驾驶员王兆祥和冒陈义从飞鹤大巴车中醒来，又是和衣而卧的一夜，自14日接到做好援建防疫场所建筑工人后勤保障工作起至今，王兆祥和冒陈义“疫”线逆行、任劳任怨，24小时现场待命、听候调遣，尽己所能为抗疫贡献力量。截至24日，王兆祥和冒陈义在援建工地已驻扎奋战10天10夜。





14日中午，南通汽运集团飞鹤快客分公司驻海门车队刚完成当班转运任务，做好车辆交接正要赶回海门驻地之际，接到上级指令，要求立即派员到分公司临时办公地点报到，接运建筑工人前往目的地开展防疫场所援建任务。疫情就是命令，防控就是责任。刚返回海门驻地、还没来得及放下行李的驾驶员王兆祥和冒陈义闻令而动，二话不说提起行李再次踏上征程。14日深夜22点，两辆飞鹤大巴装载60名建筑工人从海门区东灶港工地出发，于半夜抵达目的地，投身于防疫场所援建后勤保障工作。

连日来，王兆祥和冒陈义每天大早起床，配合援建工人做好后勤保障工作，他们起早贪黑，夜里便以大巴车为宿舍，在车里和衣而卧。由于援建任务时间紧、任务重，有时忙起来连饭都顾不上吃，但是他们无怨无悔、无私奉献。“从没感觉到如此的紧迫感，在与时间赛跑的路上，所有人都绷着一根弦，只为了加快进度，坚决完成好援建任务。这次有机会能为抗疫事业尽一份力，对于我们来说，是一次毕生难忘的经历。”曾获南通市优秀共产党员的王兆祥如是说道。
来源：南通发布

新司机

疫情期间，大量驾驶员闲在家里，只拿生活费，想上岗挣钱，名额有限，上不了。这种有利又有名的活，啥时候也轮到我来上一下？

来自APP客户端