洋通高速二期2标首根墩柱成功浇筑

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洋通高速二期2标首根墩柱成功浇筑
南通发布2022-03-19 20:25:00作者：文|记者 彭军君 图|中铁大桥局提供编辑:张姮

19日下午5 时许，随着最后一车混凝土的浇筑，中铁大桥局洋通高速二期YR-RD2标项目部首根墩柱顺利完成，标志着项目墩柱砼施工正式拉开序幕。

洋通高速二期工程全长16.022公里，采用4车道高速公路标准建设，计划2024年底建成通车。其中，中铁大桥局洋通高速二期YR-RD2标起点接 YR-RD1 施工标段终点(K7+200)，向西南跨越 X203、四贯河后与规划222省道交叉设置洋口港互通，然后继续向西南布线，跨越334省道后，终点接洋通高速如东至南通段如东东互通(一期终点)，全长8.822公里，标段内设置主线桥梁6座，主线桥梁总长2686.96米，其中大桥2554.8米/4 座，中桥132.16米/2 座，桥涵长度占比30.5%。设置互通2处，互通匝道桥梁420.36米/3座。全桥钻孔桩579根、系梁（承台）229个、墩柱403个、盖梁/桥台200个、现浇箱梁12孔/325米，涵洞通道35座/1326.33米。

本次浇筑的是四贯河大桥171墩柱，墩柱直径1.4米、高4.722米、混凝土8立方米。为确保首根墩柱的浇筑质量，项目部提前谋划，合理布局，加强现场施工作业人员安全技术培训，并在施工前进行非实体样板墩浇筑，从钢筋绑扎、模板安装、保护层控制等方面做好细节把控。样板柱施工完成后，项目第一时间组织墩柱样板施工总结会，总结样板施工过程中存在的不足并加以改进，为后续墩柱施工提供了有力的理论和实践参考。首墩浇筑前，项目试验室还对拌和站原材料进行了检测，并分别对出机和到达现场混凝土进行坍落度、含气量、温度等各项指标检测，确保混凝土的性能质量满足要求。

首件墩柱的顺利浇筑，为洋通高速二期桥梁工程流水节拍施工奠定了坚实基础，也为后续施工积累了宝贵经验。下一步，项目部将紧盯目标节点，优化施工组织，打造精品工程，为把洋通高速二期工程建设成“十四五”期间全省高速公路品质工程的示范工程，全省公路水运工程“平安工地”示范工程增色添彩。

洋通高速二期工程项目建成后，南通市区可高速直达洋口港，对完善区域高速路网，推进南通通州湾新出海口建设，改善南通港洋口港区集疏运条件，促进沿线经济社会发展具有重要意义。