如果说法系车近两年在国内的销量表现不佳,那么阿尔法·罗密欧这个来自意大利的品牌,则是处于十分的地位,毕竟这个品牌在国内的知名度确实不算高。 但即便是这样,其在国内还是拥有一大批的“粉丝”,而这批粉丝也是痴情于阿尔法·罗密欧的运动属性。 而运动代表的往往都是更高的售价以及小众,阿尔法·罗密欧也不例外,这在其国内的产品布局以及车辆售价就可见一斑。当然,阿尔法·罗密欧也迫切的需要一台入门级的车型来承担销量任务。 因此,一辆价格更加亲民的阿尔法·罗密欧Tonale就应运而出了。 据悉,阿尔法·罗密欧Tonale目前也已经在北欧开始进行冬季的道路测试了,并且将会在今年3月左右进行发布。 从目前流露出的路试图片来看,新车的前脸采用了最新设计的LED大灯组,配合上下方大面积的通风格栅以及两侧的小开口,给人一种极其凶猛的视觉冲击力。 并且通过细节可以发现,新车的进气格栅依旧为标志性的倒三角形状,而这一设计在网上也是呈现出了两极分化,喜欢的表示看一眼就离不开了,不喜欢的则表示一眼都不想看见。 从侧面看,新车并没有采用过多的线条来进行装裱,只有一条贯穿式的腰线为新车增添了几分棱角。此外,新车的轮毂也是一大亮点,其配备了阿尔法·罗密欧标志性的花瓣式熏黑轮毂。这一轮毂在过去也是广受网友的好评。 最为一款SUV,网友们也都会将其与大哥Stelvio做比较,毕竟两者同为SUV车型。如果单从车身方面来看,Tonale的长宽高分别为4528/1835/1604mm,轴距为2636mm。相比之下“大哥”Stelvio的长宽高为4686/1903/1693mm,轴距为2818mm,由此可以看出来Tonale的定位是要比Stelvio低一些的。 当然,这也能够理解,毕竟是入门级车型,上肯定是要与Stelvio拉开差距的。 Tonale在车尾的处理上并未采用过多的折面,整体给人一种圆润、厚实的感觉。尾灯的造型也与前大灯形成了呼应之势,同为细长状的尾灯组。 新车的内饰图片目前还并未流露出来,不过可以将此前网上公布的原型车内饰图片作为参考。 从图片来看,可以得知Tonale或将配备三幅式方向盘,此外,像悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘等科技配置也并未落下,在整体科技感的营造上也是要强于自家“大哥”Stelvio的。 另外有消息称,阿尔法·罗密欧Tonale将提供包括汽油、柴油以及插电式混合动力版本以供消费者选择。 其中汽油版车型分为了高低功率两种调教的动力版本,搭载的1.3T涡轮增压四缸发动机,最大功率为130马力以及160马力,且都配备了48伏轻混系统。而柴油版搭载的则是1.6T柴油发动机,该发动机可以提供最大130马力的输出功率。当然,柴油版大概率不会得到引进。 除此之外,新车的插电式混合动力版本很可能是与Jeep品牌旗下的指南者(参数|图片)4xe为同一款。该系统是由一台1.3T涡轮增压发动机和一台电动机所组成,可以为Tonale提供240马力的最大输出功率,并且可以实现四轮驱动。 总的来说,此次阿尔法·罗密欧Tonale的面世,将会使BBA的入门级SUV的市场份额遭到一定的威胁。毕竟同为入门级SUV,且又基本相同。而阿尔法·罗密欧Tonale想要成功打开国内市场,其只能在价格上体现出优势,毕竟BBA的入门级SUV在国内市场的声量不是阿尔法· 罗密欧所能够比拟的。 不过按照阿尔法·罗密欧极度依赖进口身份的性子,其在价格上也大概率不会进行让步。话说回来,阿尔法·罗密欧Tonale其实还是值得期待一下的,毕竟对比同级SUV其还是具有一定优势的,并且还是该品牌旗下最“亲民”的一款SUV了。
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