实拍欧拉芭蕾猫，明年上市，续航达500公里，真没模仿大众甲壳虫

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最近一段时间，长城汽车在多元化战略上大步迈进，接连推出多个子品牌，想要赢得不同消费群体青睐。坦克300横空出世成为现象级车型，不仅成功收获大量直男认可，还提升国产车型在越野车领域存在感。而欧拉汽车则是专攻城市女性小资阶层，在开启“猫系”路线之后大获成功，不管是人气还是销量都实现节节攀升，成为一股不容忽视的力量。为了进一步丰富家族产品线，芭蕾猫即将在明年加入战局。现在部分新车已经到店，就让我们通过一组实拍图去感受一下其魅力如何。

其实关于芭蕾猫最大的争议，就是在于其外观方面。很多人都批判其几乎原版复刻大众经典车型甲壳虫，认为长城汽车犯下抄袭这个业内大忌。但深究起来，这个责任不能全部归于长城汽车身上。首先，大众甲壳虫就没有在国内注册外形专利。既然没有专利权，那就不能禁止其他车企采用此种设计路线，这也是常识。其次，长城汽车最近都在走复古路线，不管是大狗还是坦克300，都充满着浓郁古典观感。芭蕾猫作为一款小车，以过去老爷车为模板打造无可厚非。所以强行为芭蕾猫贴上COPY大众甲壳虫的标签，实属无稽之谈。

回到芭蕾猫本身，虽然该车主体架构偏向老爷车，但其却在诸多方面做出针对性调整。首先其用色就较为大胆前卫，此次实拍车型以粉色为主色调，看起来精致时尚，粉嫩外表可以吸引诸多小姐姐的注意力。前后轮眉处都以白色搭配，观赏性更为出众，充满小资情调。其前脸部分圆弧式引擎盖圆润可爱，展现时尚美感。大灯组造型别致，仿佛回到老电影桥段，在开启之后韵味独特。下包围则为矩形布局，内部加入熏黑式填充，运动气息得到提升。

芭蕾猫车身侧面线条优雅流畅，利用圆溜背造型和高顶结构提升头部空间，观察视野更为开阔。其在轮眉处以圆角矩形为基础，离地间距相当可观。轮毂尺寸较为娇小，与其整体气质相符。车窗、外后视镜周边都以镀铬修饰点缀，凸显出年代之美。该车尾灯组与前灯组几无二致，两侧互为映衬，辨识度毋庸置疑。向外突出的小尾翼很是抢眼，似乎显露出一丝动感风格。车尾牌照区域增设几条粗壮镀铬饰条，仿佛在展示工业质感。整体来看，芭蕾猫既遵循古典美学，又融入潮流元素，颜值方面和大众甲壳虫相比胜出许多。

走进车内，芭蕾猫还是主打粉色基调，进一步虏获女性消费者芳心。为了提升观赏性，其还在中控台、门把手等多个区域增加牡丹花刺绣，档次上更为突出。当然也有人认为此类修饰过于突兀，和其整体风格很是不搭，“不中不洋”让人难以接受。其方向盘重回复古路线，简单设计之下却能实现精准转向，避免剐蹭等情况发生。不过对于很多新车主来说，还是需要时间去适应一下。其换挡区域以仿水晶材质打造，与车标遥相呼应。下方储物空间较为宽裕，放置一些包包都不成问题。

芭蕾猫对于科技配置毫不马虎，其内置一体式连屏，尺寸在同级车型中占据优势。长城最新车机系统得以应用，能够让你在行车过程中感受到科技魅力，享受诸多影音娱乐服务。其语音识别控制系统能对多种指令进行分辨，进而准确执行。车联网系统估计也不会缺席，仪表盘能支持不同模式切换。预计新车还会对驾驶辅助系统重点打造，缓解行车压力，减少危险发生概率。

作为纯电动车型，续航里程将会是芭蕾猫征战市场关键所在。其将以电动机为基础，区分400公里和500公里两种版本，可以满足不同消费者用车需求。当然其在正式上市之时或许会做出调整，这些数据需要等待最终官方确认。可能对于很多人而言，芭蕾猫还是和甲壳虫高度神似，但这不正好可以弥补该车2019年停产后的遗憾？现在国内车市竞争日益激烈，芭蕾猫在上市之后将迎战诸多强力对手。目前来看，该车在外形、内饰和动力上都表现不错，但没有太过抢眼的优势。对其销量最好还是持谨慎态度，能够达到月销3500辆就算不错了。

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