再等等！续航1000公里 油耗0.8L的汉DM-i三季度上市

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尽管目前比亚迪DM-i各款车型基本都处于等车的状态，各种用户群里催更不断，但是这并不妨碍大家对于汉DM-i的期待。

再等等！汉DM-i马上就要来了！

近日，有媒体曝光，比亚迪汉DM-i将于三季度上市，预估售价在15-20区间。尽管官方目前并未正式官宣，但这一消息也并非空穴来风，在上个月的工信部申报信息中，已经出现了汉DM-i的身影，据此推测，三季度上市可能是大概率事件。

众所周知，比亚迪DM混动目前分为两种路线，分别是主打性能的DM-p和主打燃油经济性的DM-i。

造型方面，新车延续了汉DM-p的造型设计，但在细节处进行了区格调整，从申报图看，大灯灯组有了新的元素，原来的细眉轻佻已经不见踪影，随之而来的是棱角突出更加犀利的造型，尾灯也有所变化。车身尺寸为4960*1910*1495(mm)，轴距为2920mm。

除了外观的小变化，新车最大的看点当属换装的DM-i超级混动系统。不同于比亚迪汉DM-p主打性能，比亚迪汉DM-i主打经济节能，所以燃油经济性是DM-i的最大亮点。

新车将搭载1.5T发动机和电机组成的超级混动系统，发动机最大输出功率可达139马力（102kW），最大扭矩231N·m。

同时新车提供了两个续航版本，匹配比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，工信部申报油耗分别为每百公里0.8L/1.4L，最大续航里程有望达1000公里。

此前，网络曾有消息曝光汉DM-i车型入门车型综合补贴后价格为16.98万元，而顶配车型补贴后为18.98万元，但随后该消息被比亚迪官方辟谣。

售价方面，根据车型定位来看，新车介于宋PLUS DM-i和唐DM-i之间，因此售价区间大概率也处于15-20万之间。

有趣的是，从目前的消息来看，宋PLUS DM-i和唐DM-i的等车时间目前在3-5个月之间，而随着汉DM-i的到来，看上了上述两款车的消费者，会不会转投改买更旗舰的比亚迪汉DM-i呢？