6月一大批重磅SUV陆续亮相上市，看了我是真想买

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如果你留意车市动态，你会发现6月底是一个中（大）型“神仙打架”的档期，为什么？几乎所有重点的新车都蜂拥而上：领克09在6.19亮相，同时昂科威PLUS已上市，而汉兰达、揽境将在一周内上市，还有国内相对冷门的全新英菲尼迪QX60，也在美国亮了相。

这是为什么呢？在回答这问题之前，茶哥先带大家认识下这几辆新车。

01

领克09

刚前完成首秀的领克09，脱胎于沃尔沃SPA架构，与XC90同平台打造，定位中大型SUV，是领克家族的品牌旗舰，起售价预计在25万左右。8月底开启预售，今年第四季度上市交付。

虽然外界对领克09的前脸造型有不同的争议，不过茶哥对新车的第一印象是很不错的。前脸应该是设计师最大胆的地方，全新瀑布格栅造型，并在格栅下部引入一条装饰线，营造大气大气轮廓。

总的来说，领克09与领克现有车型的外观风格都不同，看上去更加霸气魁梧。带随动功能的矩阵LED头灯、悬浮式车顶、21寸轮毂、双边四出排气；内饰中控台设计也更科技简约、座椅也采用NAPPA材质...一切设计向智能豪车靠拢。车身尺寸为5042/1977/1780mm，比沃尔沃XC90长了近9cm，并提供6座版本。

动力方面，领克09搭载沃尔沃同款2.0T涡轮增压发动机，提供2.0T（48V）+8AT、2.0T PHEV+8AT两套动力总成。

点评：

在此之前，领克家族的旗舰一直是领克05，一台紧凑轿跑SUV是撑不起品牌向上之路，领克太需要一辆尺寸更大、更豪华智能且不减驾驶乐趣的SUV来带动品牌进军25-30万市场，与探险者、途昂甚至是二线豪华品牌SUV竞争。领克09确实也搭载了很多豪华配置，发动机更是搭上XC90同款，产品力不用说是优秀的，一个好价钱能让这辆新车起飞，不过这个时候问题来了，XC90怎么卖呢？

02

一汽-大众揽境

预售价：29.99-39.99万

上市日期：6.24

揽境定位为一汽大众首款中大型SUV，与途昂同样出自大众MQB平台，车身比途昂（5052/1989/1773）更魁梧，长宽高为5152（5153）/2002/1795mm，轴距为2980mm与途昂相同，所以揽境的车长优势，更多体现在后尾箱了，大众揽境有6座、7座版本，这也是途昂没有的。

外观上，尽管很多人说揽境比较时尚运动，但对比起现款途昂大气的前脸，茶哥认为揽境还是相对柔保守，进气格栅和大灯采用了一体化设计，但2米宽的车头多了圆润之气，反而没途昂双辐镀铬饰条贯穿入矩形大灯的英武，茶哥经常看到车主在车头加上“TERAMONT”镀铬标，可见粗狂方正的造型很对用家的口味。

而悬浮式车顶应该是揽境的一大特色，从车窗上沿着到了拐角设计的D柱后侧，贯穿式的腰线设计，驾驶舱很大，发动机舱显得短，而厚重的尾部有层次感， 新车从侧后方都有点像威然MPV的意思，当然揽境造型来源于大众SMV概念车，设计有点跨界就不足为奇了。

与途昂一样，大众揽境搭载2.0T高低功率发动机或进口2.5T V6发动机，2.0T发动机最大功率分别为186Ps和220Ps，峰值i扭矩320Nm和350Nm，至于2.5T V6发动机最大功率299Ps，均匹配7速双离合变速箱，部分车型还配有四驱版本。

点评：

揽境目前是大众家族最大的SUV，当然考虑购买中大型SUV的群体，空间是很重要，经常有多于5人出行的刚需消费群体，茶哥认为揽境的2+2+2布局更实用。不过有最成功的途昂在前，揽境上市后陷入“自己人打自己人”的困境，还是拓阔大众在中大型SUV的占有率，现在还真不好说，毕竟有这个预算的消费者，很多都往豪华品牌靠了。

03

昂科威PLUS

指导价：22.99-30.99万元

6月19日，别克全新中型SUV昂科威Plus上市，共推出5款车型配置，提供5/7座布局，价格区间为22.99-30.99万元，而有两款是更加豪华的艾威亚版本。

外观方面，昂科威PLUS相比与昂科威S气沉稳，特别是前脸设计，家族盾形格栅搭配全LED大灯，尾部的设计要比昂科威S更大气，镀铬高腰线横穿左右尾灯，拉宽了视觉，车尾显得更霸气。

昂科威PLUS侧面采用了Z型线段，造型饱满，主攻大5座SUV市场，同时提供7座版本。尺寸为4845*1883*1695（1705）mm，轴距2833mm，在中型SUV中算比较主流的尺寸。

而在动力方面，新车动力采用2.0T发动机+48V轻混系统的组合，最大功率174kW（237Ps），峰值扭矩350Nm，匹配9AT，还会提供四驱版车型。

点评：

目前别克在中-中大型SUV布局昂科威S（18.99-23.99万）—昂科旗（27.99-37.99万），即便算上5万左右的市场优惠，中间也存在5-6万的价格真空。除了入门款拉低价格，这次昂科威PLUS的价格果然紧扣25万+市场，如果要选7座版本，更加要到26.29万元的配置了。不过昂科威PLUS的优势胜在空间、动力不俗，舒适性配置也较多，即便一时成不了汉兰达威胁，也能降维追打不少合资紧凑SUV，如果是7座刚需买家，30万内多了个很好的选择。

04

第四代汉兰达

预售价：28-37万元

上市日期：6.25

月初，广汽丰田公布了第四代汉兰达的预售价格区间28-37万元，与老款第三代燃油版汉兰达售价（23.98-32.58万）相比，起步价贵了4万元。值得注意的是，全新汉兰达推出的均是双擎车型，搭载2.5L发动机+混合动力系统，工信部油耗降到6.1L/100km，也意味着一箱油能跑1000km。新款上市后将与第三代燃油版同堂销售，与其说新款比现款贵了4万元，不如说两台是搭载不同动力的车型。

广丰国产的第四代汉兰达，前脸高度沿袭了美版造型，上窄下宽的整梯形前格栅，看起来线条更加丰富少了现款的硬派，多了年轻时尚感。而整车车身曲线很流畅，视觉效果比现款矮，但实际是高度增加了30MM，这主要是年轻化塑性的功劳。全新汉兰达的尾部也很有层次，重新设计的尾灯很有立体感，车底部的保险杠也比现款有加大。新车尺寸都比现款有所提升为4965*1930*1750mm，轴距2850mm，其中轴距增加了60mm，驾驶舱的空间更宽大。

新车是丰田TNGA-K平台打造的SUV，搭载丰田第四代THS Ⅱ混合动力系统，2.5L自吸发动机+电机组成的动力总成，其中发动机最大功率141kW（192Ps），电机最大功率134kW，综合最大功率为179kW（243Ps），匹配E-CVT变速箱和E-FOUR电子四驱系统。账面数据比现款有所提升。

点评：

关于新款汉兰达的情况，茶哥也多次跟踪，外观配置、THS混动、预售价解读...几乎能说的都解读了一遍，还是那句话，汉兰达在国内中型SUV市场霸主定位暂时无人可破，新车高配达到35万+区间，目标为了争取豪华中型SUV的市场，至于第三代燃油版汉兰达，继续稳固基本盘。

回到文章最初的问题，6月底中（大）型SUV亮相的亮相，上市的上市，好不热闹。茶哥认为布局第三季度甚至“金九银十”的旺季意图很明显。而且很重要的一点，合资中大型SUV市场份额在下降，而30万+豪华SUV市占率上升的速度让人始料不及，茶哥认为这两者必有一战，特别从消费者的角度，未来“鸡头凤尾”的选择将更加明显，单从这几款新车的产品力来看，他们都有与二线豪华品牌SUV错位竞争的实力，所以作为挑战者及早布局，以不变应万变，确实是必须的。

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