全新哈弗H9申报图曝光，比普拉多霸气，还能重回硬派越野C位吗？

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哈弗H4变赤兔、哈弗H2成初恋、WEY VV7被摩卡替代……长城汽车自打去年发布了三大全新平台之后，就开始了对旗下重点产品的更新布局。然而，长城旗下最重要的SUV产品哈弗H6还是以原始定名保留了下来，并完成了在柠檬平台上的换代上市，这样的做法很好理解，就是怕影响第三代车型在市场当中的消费认同感。

而对于整个长城集团来说，除了最重要的销售担当之外，还有一款举足轻重的产品需要更新，它就是旗舰级硬派SUV——哈弗H9。

自打哈弗大狗与坦克300接连上市后，哈弗H9作为长城集团的越野旗舰一下子就被遗忘在了角落里，但对于越野发烧友这个圈子来说，拥有三把锁的哈弗H9仍旧是自主硬派SUV里不可替代的优秀选手。

而在近日，哈弗正式放出了这台旗舰级SUV的大改款并进行了申报，其整体设计上已经有了显著提升。

从前脸设计来看，哈弗在“红蓝标”时代常用的横幅镀铬已经被更加粗壮的直瀑所取代，这种在当下十分流行的中网样式的确能够很好且快速地提升车辆的视觉档次感，而且为了塑造一定运动个性味道，哈弗H9采用的还是亮黑色喷涂，这样色彩方案的改变将让新车看上去不再那么呆板或老派。

与此同时，同样获得改造的还有进气格栅的外围包裹边框，粗壮的金属镀铬甚至在与大灯相连的部分已经留有余量，它在气势上会令我们想起丰田对于普拉多的处置方式。但相比于旧款普拉多，现在出现在镜头中的哈弗H9整体档次性似乎更高。

不过，对于年轻消费者来说，哈弗H9的灯组仍旧不太好接受，其宽阔的LED日间行车灯在硬派SUV市场中的确有助于提升档次，但要谈时尚性的确会有些勉强。

从车尾设计来看，哈弗会继续为这台硬派越野SUV提供“小书包”设计，但车主仍能够对其进行取消。可惜的是，相比于车头的改造，车尾几乎就是延续了现款的车型。尤其是在两端覆盖了超过2/3纵向尺寸的尾灯组，其虽能在可见度较差的情况下，同样为后车提供清晰的警示提醒作用，可从造型与档次上都与当下的越野市场相去甚远，更不要说是与大狗、坦克300相比了。

尺寸方面，哈弗H9与现款车型相差无几，4843/1926/1900mm的车身尺寸仍能够被放在中型与中大型SUV之间，而选装备胎的车型长度会提升到5077mm，不过这两组尺寸数据较现款都有13mm的缩减，轴距则继续保持2800mm。

从空间体验上来说，哈弗H9若是作为一台三排7座车，其第三排仍旧只能够用以应急使用，2.8米的轴距无法让其显得多么宽敞。但对于常常需要来一趟长途自驾游的发烧友来说，5座显然会更加实用，而且小5座与大5座的双排布局选择，也将满足更多有不同用车需求的消费者。

动力方面，哈弗H9将继续搭载GW4C20B型号2.0T涡轮增压发动机，224Ps/385N·m的调校水平略高于我们在一些德系车身上看到的EA888（220Ps/350N·m），而且这低转速大扭矩的设计，也更有利于越野车在复杂环境下的蠕行驾驶。传动上，预计哈弗仍旧会提供现款8AT与2.0T相匹配，其整体输出稳定性仍会得到保障。

最后

很可惜此次完成申报的新款哈弗H9在整体改造上比较有限，而且也没有曝光内饰设计，而后者恰恰是当前哈弗H9在设计上的最薄弱环节，倘若哈弗H9能在大改款中完成针对内饰的调整升级，其势必会在整体性价比与市场号召力方面再进一步。当然，由于新车仅仅是一次改款而非换代，没有获得新平台支持它不太可能像大狗等车型那样变得多么科技化或是时尚化。但在国产纯种越野车市场尚无同价位竞品入列的情况下，哈弗H9想要继续保住该细分市场的C位难度应该不大。