三孩家庭难买车？不妨等等这几款，最高可坐11人！

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国家开放三孩政策了，最热闹的是谁？那除了众多有才的网友之外，当然要数车企最为热闹了。回想之前开放二孩的时候，众多车企纷纷布局MPV市场，试图抢先占领市场。虽然从结果来看，这番举动并没有明显改变MPV市场的格局，但也确实盘活了7座车型（SUV和MPV）的市场。

如今即将面临三孩，过去的7座车型就显得不是那么够用了，毕竟距离二孩政策至今，家中第二个孩子还小，一旦生了三孩，则意味着车辆后排需要2个儿童座椅，部分家庭甚至可能需要3个。即便不考虑这种情况，三个孩子加上夫妻二人以及各自的父母，7座也完全坐不下了。因此，不管你有着以上哪种纠结的状况，都不妨看看今天介绍的这几款车型，其中最夸张的一款车型甚至拥有11个座位！虽然如今还没上市，但却并不妨碍大家持币观望。丰田-Sienna

（注：图片为现款车型）

丰田Sienna本身是丰田为了北美市场打造的一款中大型MPV，但上代车型也曾有通过平行进口的方式引入国内销售。或许是因为当时获得了不错的市场反响，也或许是为了响应如今的三孩政策，丰田决定以国产的形式带来新一代的丰田Sienna，并和丰田其他车型一般，由广汽丰田和一汽丰田实行双车战略。

（注：图片为现款车型）

目前，新车并没有太多的信息露出，但路试谍照已然曝光。根据消息称，新车有望在今年的广州车展上亮相，并将于2022年初正式上市。结合海外的产品表现来看，丰田Sienna有着2+2+3和2+3+3两种座椅布局方式，且后备箱采用了下沉式的设计，可容纳更多的行李之余，还可将第三排座椅折叠藏于地板，形成更大的储物空间。至于国产后会有哪些表现，我们不妨期待一下吧。

（注：图片为现款车型）

起亚-嘉华

嘉华作为起亚在韩、美销量极高的一款MPV车型，也将引进国内，新车定位中大型MPV，目前已经发展到第四代车型。据悉，新车基于i-GMP平台打造，拥有低重心、高强度、高稳定性的优势，同样诞生于该平台的还有全新K5凯酷等车型。实际上，早在2015年，嘉华便以进口的形式引入国内市场，但由于种种因素影响，最终还是以销量惨淡收场。

此番卷土重来实现国产的嘉华，将于8月5日在国内正式上市，新车或会提供多种座椅布局，将推出4/6/7/8/9/11座等多种座椅布局，但重点应该依旧是7座车型。根据消息称，国产版的起亚嘉华将采用2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合，其最大功率为233马力，这套动力系统同样应用于全新K5凯酷上。如今网络上已经能够看到新车的不少信息，感兴趣的不妨后台留言或者自行到网上搜索更多的信息吧！

现代-Custo

现代Custo定位于定位为一款品牌旗舰的中大型MPV车型，并会搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机。新车基于i-GMP平台打造，结合此前申报信息，新车采用了现代品牌最新的家族化设计语言，最为显眼的莫过于与途胜L类似的鳞片状前中网造型，有着不错的设计观感。在车头两侧，还有LED光源组成的头灯进行点缀，带来更为不错的辨识度。

(内饰暂未公布)

现代Custo的车身长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距为3055mm，整体尺寸超过奥德赛，与GL8相近。座椅布局方面，从目前已知的信息来看，现代Custo将提供2+2+3的七座形式。据悉，现代Custo目前暂未在国内首发，只是相关的申报信息和谍照被曝光，据悉，现代Custo将于今年下半年正式上市。因此，如果有感兴趣的朋友不妨再多等一会，预计很快就有更多确切的消息传出了。

上汽通用五菱-？？？

上汽通用五菱对于三孩政策的响应可谓是极快的，当政策公布不久，其微博就迅速推送了一张“九座车”的海报推送。从官方发布的预告图片来看，新车内部采用的是2+2+2+3座椅布局，第一排采用两个独立座椅设计，二三排座椅向一侧车门靠拢。从这样的设计来看，该车或为MPV车型，同时还将采用侧滑门设计。

然而，除了以上消息以外，上汽通用五菱官方并没有过多的消息透露。据此，就有人猜测新车将会是上汽通用五菱的征程。因为从相关的申报信息来看，五菱征程基于五菱宏光PLUS打造，新车主要的差别在于对轴距、高度、长度做出了相应的加长，令其更好地容纳下第四排座椅。新车车身长宽高分别为5150/1840/1895mm，轴距3180mm。不得不说，这个猜测的确具有一定可能，但实际状况如何，我们还是静待官方公布吧。

在业内分析人士看来，随着新的“三胎政策”的到来，车市的升级势在必行，三胎带来的家庭结构的变化，让高端化、7座化成为新的增长源，这也成为了定位中高端大型车的机遇。但从如今的新车信息来看，与其说7座车有了更好的增长，还不如说是车型座位布局出现了更多选择，让消费者在选购时能够更加灵活。