你想购置一台新能源汽车？这些点直接影响你的用车幸福指数！

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现在的新能源汽车市场十分火爆，身边的很多朋友都在考虑购入一台用作家用，并且因为政策导向的缘故，新能源汽车一定会大步快速的“奔向”我们。

新能源汽车会取代传统燃油车是个不争的事实，但受限于当前的科技技术，新能源汽车依旧存在许多不便之处，还不像传统燃油车那样便捷。如果您有购买新能源汽车的打算，在购入前不妨听听我们专业团队的分析，看您是否真的需要一台新能源汽车。

我们购买新能源汽车的初衷是什么？

很多大城市因为政策限制的缘故，需要通过摇号等手段才能购买汽车，并且如果是传统燃油汽车还会受到行驶方面的限制。这样的特殊行政手段就使得新能源汽车成了一个香饽饽，毕竟买车就送牌照，还不受行驶方面的限制。如果您所在的城市有限制政策，那购买新能源汽车就成了您唯一的选择。

而如果您所在的地区并没有限制政策，您购买新能源汽车的初衷只是为了尝试全新的产品，或者看中的是它日常使用时较低的使用成本，甚至是喜欢这个车型外观和品牌，那听我们一句劝，暂时先别买。

为什么这么说呢？

首先，新能源汽车本身的保值率相对较低，但维护费用可一点都不低。和传统燃油车相比，新能源汽车的电池是一个损耗非常迅速的部件。传统燃油汽车的发动机只要认真保养，别去加小油站的油品，它就能保证起码10万公里的正常运行，并且只需要更换部分易损的零件就可以再运行10万公里，而这部分零件的价值仅占整车价值的极小比例。

新能源汽车则不同。虽然平时可以免去换机油机滤的费用，但因为电池存在损耗，一般用开上30万公里就需要更换整个电池组。而整个电池组的价格是多少呢？以奇瑞EQ为例，当电池组寿命耗尽之后，如果用户自己承担全部的更换费用大约需要12万，就算享受电池补贴这也是一笔不小的开支。某论坛网友甚至建议不要更换电池，等寿命耗尽直接拆车卖配件。

由于后期维护成本太高以至于直接影响了二手车价格，毕竟二手图的是个省心，谁也不想几万块钱买回来又花几万块钱来大修。

新能源汽车的续航也是个问题。如果是在设施齐全的大城市，那400公里的续航几乎能满足一天的行驶要求，晚上回家再充电就好。但如果是开着新能源汽车出个远门，过年回个老家什么的，恐怕就需要仔仔细细研究一路上的充电桩架设点。如果碰上的正好是节假日，还需要担心充电桩排队问题，毕竟充满一次起码一个小时以上，连上厕所都能排队，充电排队不也挺正常。

另一方面，家用充电设施虽然已经普及，但充电效率受限于民用电以及使用安全的考虑不能做太大的功率。小编身边有一位几年前买了特斯拉Model S的车主，他当时在家充电就会导致整个小区跳闸，后来只能回单位用380V的动力电充电。

如果是北方的朋友还需要特别注意，在寒冷天气下，电池因为温度过低会导致放电损耗，使得原本能行驶200公里的电量，最终只能行驶150公里。

总体来说，现如今新能源汽车特别是纯电动车还不是很成熟，和传统燃油车相比还有许多的缺陷。如果您所在的城市并没有对燃油车进行限制的话，我们是不推荐您购买纯电汽车的。而部分政策所限的城市，当您购买纯电汽车时一定要问清楚相关的政策、配套设施以及售后问题，毕竟谁也不想买车改善生活却多了个负担，甚至请了个“爹”回来，天天还得精心伺候着

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