创16个月最大降幅！特斯拉4月销量暴跌67％，专家：预计未来更“惨”！

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上海车展“刹车门”维权事件所引发的热潮还没有褪去，2021年4月份销量成绩一出，特斯拉又成了众矢之的。因为刨去出口量，特斯拉在国内市场上的销量实际仅为1.17万辆，环比上月大幅下降67.10%，这也是特斯拉自国产以来在国内销量环降幅度最大的一个月。

4月环比暴跌67%，抽丝剥茧起底特斯拉国内销量

据中国汽车工业协会发布的最新统计数据显示，2021年4月，特斯拉销量为25,845辆，其中包含了14,174辆Model 3的海外出口量。如果减去出口，在国内市场实际上Model 3仅销售了6,264辆，Model Y销售了5,407辆，两者加起来一共销售了11,671辆。

而中汽协发布的前三个月特斯拉销量是不含出口的，所以均为国内市场销量，如此环比算下来，4月份特斯拉比上月（3月为35,478辆）暴跌67.10%，其中Model 3环降75.27%，Model Y环降46.73%。

特斯拉国产的首款车型Model 3是于2020年1月7日正式在国内开启交付的，如果把特斯拉自国内上市以来的月度销量拉个清单，我们可以看到，其在2021年4月份的跌幅是特斯拉16个月以来最大的一次月度环比降幅，比上月下降近七成。

而分车型来看，更可以说是“惨不忍睹”。4月份在国内仅销6,264辆的Model 3可以说是创下了近一年来的新低，而今年初刚上市的Model Y销售的5,407辆也比上月“腰斩”近一半。这让一直高歌猛进的特斯拉来了个没有失灵的“急刹车”。

由于特斯拉的产能放量及上市交付有一个循序渐进的过程，因此其月度环比存在明显的波动性特征。在上市以来的16个月里，只有上市初期的三个月是低于万辆的，而其他13个月则均超过万辆，从1万辆到3.5万辆不等。而2021年3月份是销量最高的一个月份，如此高基数也是导致4月环比下跌的重要原因之一。

维权？停产？特斯拉在华销量缘何“急刹车”

目前，对于特斯拉国内销量4月份环比大幅下降的现象，大家众说纷纭。那么，究竟是什么原因造成了特斯拉国内销量大幅下降呢？

首先，大家自然而然地想到了上海车展维权事件，让站在车顶维权的河南女车主这么一闹，全国人民都知道特斯拉“刹车失灵”了，甚至在维权正盛期间还发生了好几起特斯拉失控事件，更有甚者其他开特斯拉的车主被全网群嘲……相信不少特斯拉的潜在车主会因为此事而打退堂鼓吧。

当然，由于维权事件的发酵是发生在4月中下旬，可能效果显现会滞后一些。但如果5月份特斯拉销量还是这么一蹶不振的话，则更有理由坐实了“维权后遗症”的存在。至于真相如何，我们只能走着瞧。

更加火上浇油的是，广东省消费者委员会在5月11日向广大消费者发出“新能源汽车消费提示”，其中特别提到“新能源汽车的智能辅助驾驶等与燃油车在驾驶和操作上会有一定的区别”，提醒消费者在购买新能源汽车时应慎重选择，以减少和避免消费纠纷的发生。这也令人情不自禁地联想到了特斯拉的一系列失控事件及其所引发的维权纠纷。

而来自特斯拉官方的解释显示，因上海超级工厂Model Y生产线在4月份停产两周升级产线设备，对销量的波动产生了影响。

此外，乘联会秘书长崔东树的说法是，特斯拉4月在华销量出现下降和车展事件的关联并不大，而是由市场季度销售特征导致的。他表示：“4月是第二季度首月，通常处在厂家订单和产量的调配期，从市场规律来看，交付量也会出现下降。加上特斯拉还要继续出口欧洲，在华数据下降也不足为奇。”

所以，特斯拉4月在华销量的下跌，到底是需求锐减，还是供货不足，抑或是战略调整，优先满足出口订单，目前尚不得而知。

但与此同时，也有业内人士认为，在上海车展维权事件的进一步发酵、品牌口碑下跌、国际形势紧张、竞品车型增多、频繁调价等多重因素影响下，预计特斯拉5月份及未来的市场表现将会非常“曲折”。

新能源汽车市场群雄逐鹿，特斯拉霸主地位面临挑战

近一年以来，五菱宏光MINIEV和特斯拉Model 3几乎包揽了新能源汽车市场上的冠亚军，两款车型轮流坐庄，其他车型难以超越。2021年4月销量排行榜亦是如此。

但事实上，上述两款车型分别处于高低市场的两端，定位于不同的消费群体，并不存在竞争关系，无法通过数量多少进行简单的对比。

而真正威胁到特斯拉市场地位的是比亚迪汉、理想ONE、蔚来ES6等中型及以上级别车型。从4月份的销量榜单可以看出，特斯拉Model 3的20,438辆减去14,174辆出口，国内实销为6,264辆，尽管仍然排名第二，但与排名第三位和第五位的比亚迪汉EV、理想ONE差距已经不大，后两者分别销售了5,747辆和5,539辆，仅与Model 3相差数百辆。

而特斯拉Model Y则从上月的第三名滑落至第六位，4月销量为5,407辆，仅领先蔚来ES6和宝马iX3一千余辆。

从增速来看，Model 3和Model Y在4月份环比分别下滑75.27%（不含出口）和46.73%，形成断崖市下滑；而与之形成鲜明对比的是，理想ONE、蔚来ES6则分别保持了两位数的增长，仍处于上升态势，后劲十足。

小结

竞争范围内的车型销量此消彼长，是市场发展的定律。特斯拉少卖了几千辆，而其他竞品车型则必然多卖了三五斗，以弥补同类型消费者的需求。尽管特斯拉的暴跌众说纷纭，但有一点可以明确的是，特斯拉被拉下“神坛”只是时间问题，本来国内消费者素来就有跟风消费的习惯，特斯拉负面消息一出，难保不被竞争对手挖了墙角。

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