全新狮标+数字座舱 全新一代标致308全球首发

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2021年3月18日，标致官方正式发布了全新一代308车型。据悉，新车将基于EMP2平台打造，整车设计更加运动化，同时启用了标致全新狮标。更值得一提的是，新平台的加入让标致308车型在动力类型上更加丰富，未来有望提供汽油、柴油、插电混动和纯电等版本车型。

划重点：

1、全新一代标致308采用全新设计理念，展现了新车强烈的运动风格

2、全新的盾型LOGO采用平面化设计，更注重质感的表现

3、新车拥有全新一代i-Cockpit数字座舱，科技感大幅提升。

4、动力类型更加丰富，有望提供汽油、柴油、插电混动和纯电等版本。

外观方面，新车采用了多边形的前进气格栅，并搭配了运动风强烈的点阵式中网。前脸整体呈现“X”造型，配合黑色空气力学装饰件，让全新一代标致308(参数|图片)的前脸相比老款更具杀气。

中网中间还配备了全新的盾型LOGO，再搭配狭长的大灯组造型和獠牙式的LED日间行车灯，让新车充满攻击性。

更有意思的是，新车将“308”型号也标注在了车头中间，提升新车辨识度。机舱盖上的两根筋线与多边形格栅轮廓相映衬，肌肉感更足。

来到车身侧面，为了突出整车运动氛围，所有的饰条都采用了亮黑的设计，包括后视镜罩、B柱以及车窗饰条等，搭配上侧面腰线的勾勒，运动感呼之欲出。

侧面腰线分为两段式，前腰线从前大灯处延伸至前门中段，后腰线则从后门中段延伸至尾灯处，让整个侧面展现出宽体的效果。

新车采用了双五幅运动轮毂，配合为亮黑与钛银色互相交叠，中央的全新LOGO非常醒目，配合超低扁平比的轮胎，让新一代标致308更倾向“小钢炮”的定位。

车尾部分，新车搭配了小型扰流板，两侧尾灯由一个黑色装饰面板相连接，形成贯穿式设计。同时，新车后包围采用双层设计，搭配双边共两出的排气布局，让车尾整体的视觉层次感非常出众。

LED尾灯的内部灯组分为三段式，点亮后极具辨识度，下方的“HYBRID”也暗示了新车为混合动力版本。

内饰方面，新车将搭载全新一代i-Cockpit数字架构，其中包括：新的信息娱乐系统、数字仪表盘、可自定义多功能方向盘、HUD平视显示屏以及最新的L2级驾驶辅助系统等配置。

全新的多功能方向盘疑似采用了两幅式设计，三九点握持位置采用打孔真皮材质包裹，更显档次和运动感。方向盘下方的银色镀铬“GT”标致以及橙黄色缝线为新车增添了些许的运动感。

全数字液晶仪表已经是当代汽车的潮流配置，那么全新一代标致308自然也不会缺席，12.3英寸液晶仪表能显示多种车辆信息，包括转速、湿度、续航里程等等，显示效果细腻，配合HUD抬头显示系统，强化了新车的内饰科技感。

自动空调区域的控制按钮依旧采用标致家族化的拨杆式设计，可以看到拨杆下方还配备了专门放置手机且具备无线充电功能的储物格，实用性大大提升。

新一代标致308具备PHEV插电混动车型，所以我们能在原本加油口的位置看到充电接口。

换挡机构也由原本的机械挡把改变成了按键式换挡，虽说不上有多高级，但是至少让换挡这个动作变得更优雅了。

动力系统方面，全新标致308的选择非常广泛，燃油版车型预计会拥有48V轻混技术，还会推出PHEV插混版车型，以及纯电动车型。

最后想说：标致近些年在国内的销量都不算太好，虽然在2020年9月到2021年1月，标致品牌连续5个月实现了销量增长，但品牌影响力并没有突破性的改变。所以现在的标致急需一款能够引爆国内市场的重磅车型，不仅要突出品牌实力，也要契合PSA集团新能源的战略步伐，习惯从小车入手的标致选中308作为先锋军也是预料之中。