一下雪都后悔没买四驱车，雪天开车四驱真比两驱强吗？

南通亲子鉴定

由于近段时间霸王级寒潮来袭，很多地方气温都出现了近些年来最低点，像长沙夜里气温也很低，早上起来车子上都结冰了。很多好些年没有下雪的城市都下雪了，尤其是有些朋友买车后第一次感受下雪的魅力，发现车子在雪地上打滑上不去。所以近段时间咨询喵哥，买车到底是不是应该买四驱的朋友越来越多。

两驱车两个轮子在前面转，或者两个轮子在后面转，反正遇到下雪它就上不。是不是要是换成四驱车，四个轮子都有动力，就不会出现这种尴尬的情况？而且保不准再来一个爷爷级寒潮天气，下雪下得更厚，那岂不是更尴尬了。

其实如果仅仅针对冬天下雪，你就要直接考虑把两驱的换成四驱，我个人觉得意义不是非常大。我们仔细分析一下，下雪的时候车打滑，其实车子打滑并不是两驱和四驱的区别，最主要是轮胎的问题。轮胎在地面上空转，不论你是两驱还是四驱，在上坡或者下坡的时候，轮胎跟地面之间的摩擦力已经变得很弱了。平时轮胎直接接触的是地面，它们的摩擦力很大，现在地面上下了雪或者结了冰，轮胎和地面之间有一层积雪，轮胎的附着力就变得很差了。

所以不论是两驱也好还是四驱也好，由于轮胎跟地面之间的摩擦力已经变得很弱了，轮胎就只能在地面上空转，车子并不会往前走。只不过换了四驱之后，结果就是两驱车是两个轮胎在地面上空转，四驱车那就是四个轮胎在地面上空转，实际上效果并不会有太大的差别。

所以针对这种情况，想要正常用车的话，最靠谱的办法就是要换雪地胎。换了雪地胎之后，不管你是两驱车四驱车，只要轮胎跟地面的抓地力恢复了，车子是一样可以开的。由于雪地胎是专门应对雪地行驶的，它的花纹设计橡胶配方跟平时所用的四季胎是完全不一样的，平时所使用的四季胎在气温7度以下，橡胶就会变硬，橡胶一旦变硬了，跟地面之间的摩擦力就会变差，就容易打滑。

雪地胎由于加入二氧化硅之类的特殊的配方，受气温的影响是比较小。在气温下降的时候橡胶不会变硬，再加上雪地胎特殊的花纹设计，跟四季胎的花纹对比，雪地胎的花纹上面，每一个橡胶块上都有很多细小的沟槽，这些沟槽在车子的重压下会张开，张开之后就像一个个的小吸盘一样，会吸在路面上。

所以在应对冰雪路面，雪地胎能让车子恢复正常的抓地，而普通的四季胎在这个时候就会失去抓地力，只能在原地空转。除此之外，如果不换雪地胎想要正常用车的话，就只能给轮胎装上防滑链了，通过防滑链也能实现正常用车。但是由于雪地胎的价格比四季胎的价格要贵一些，而且雪地胎在没有积雪的路面上长时间使用的话，它的经济性并不高，加上轮胎比较软，摩擦力比较大，会导致车子的油耗增高。

所以只要不是在北方那种每年有几个月时间下雪的城市，这种偶尔下雪的城市，没有必要单独准备一副雪地胎。如果为了应对下雪这种场景确实要用车的话，可以准备一副防滑链，比雪地胎更实在。至于说在不改变轮胎抓地力的情况下，把两驱换成四驱，就想解决在雪地上打滑的状态，其实不会有实质性的改变，大家不要过分的迷信四驱车。并不是大家想的那样，只要换成四驱车在雪地上也能健步如飞，应对下雪打滑的路面，再好的四驱车都不如一幅防滑链来得实在。

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