车子冷启动以后，干嘛要等发动机的声音变小了再起步

南通亲子鉴定

买个车是为了自己方便，不是买个爹回来。如果这么开，可以开走，那么肯定在厂家认定的正常行车逻辑里面。如果这么开会开坏车，那么厂家卖给你的车绝对坑你。

技术上讲，油泵一做功，机油压力就建立了，这个时间绝对比人类释放刹车，挂挡出门反应要短。非要说磨损，就跟风中的沙子打到漆面效果差不多，人总不会先把大气过滤一遍再开车出门吧。要真有这么金贵的车，这种车厂活不过二战前。

从实际结果上讲，身边包括我自己在内的车主至少95%以上没这耐性，剩下的是一个事儿妈。而且车辆故障率和品牌有明显相关度，和保养有一般相关度，和关注是否要热车甚至是负相关，因为这类人群脑子里的伪科学太多，信噪比底，无法发现真问题。

从社会心理学上讲，80年代那会儿，流行电视机罩，自行车都不敢使劲捏刹车，怕把钢圈镀铬层磨损了。擦车上油比现在大多数开大奔家庭要劳心劳力。

当一个生活物件需要花非常大代价维护的时候，一般属于炫耀性消费，而非生产生活性消费。比如盘核桃，养紫砂壶养玉，养仁波切，劳力士3800块一次的上油费，4S店1500块一次的机油保养，remowa行李箱如何摔出饱经风霜的外形……

一般来说，大多数人启动后不会一脚油门踩到底开车，只要油压建立起来了对机械没有多大损伤。当然你描述的那样是理想的开车好习惯，在生活中可执行性并不大。

现在的机械工艺和润滑油的性能比几十年前进步太多了，即便是冷车，金属部件上面依然是有一层油膜在上面的，没有必要预热了再起步。

请仔细阅读车辆使用手册，如果需要，使用手册中会对冷启动做特别说明。

冷车启动后发动机怠速要比正常怠速高，目的是快速暖机，当发动机转速降到正常怠速就可以起步了，但不要大油门，到水温低温警告灯灭了才可以加大油门正常行驶。

现在的车辆技术会自我保护的，但是从舒适性上讲，很多车子冷车时噪音大、震、给油跑不起来，司机热一下车再走也无可厚非。