国5汽车库存成灾，车企为何不降价止损？车企：不是不想而是不能！

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大家都知道国六的标准有多严格，相比国五来说，国六对污染物的排放要求的更严苛，因此它的排放标准相比以前来说是最严格的。而国六政策的实行，对汽车行业是一个严重的打击，自从国六政策发布之后，汽车的寒冬就到了，许多汽车企业的库存车都销售不出去，央视也点名了一些车企，因为他们的汽车堆积的太多了。为了生存下去，许多汽车公司选择去做新能源汽车。即使国六的政策已经发布，但是并没有看见国五汽车的价格下跌。这是为什么呢？难道汽车老板不害怕国五的车一直卖不出去，从而有可能会导致公司的资金链断裂，也有破产的可能性也不是没有。为什么汽车老板这么有恃无恐，今天就带你们了解一下在这之后的难言之隐。国5汽车库存成灾，车企为何不降价止损？车企：不是不想而是不能!

2018年和2019年这两年可真的是汽车行业的寒冬。因为在这两年中，汽车的市场的销售额越来越低，再加上国六排放标准的发布，导致汽车行业雪上加霜。有的车企开始通过裁员来缩短开支。而且2020年年初国家遭到了疫情的猛烈攻击，导致许多人的经济情况并不好，购买能力下降，所以有很多打算买车的人放弃了这个想法，因为这些种种原因，汽车行业的冬天是越来越冷。很多汽车企业现在都是赔的比赚的多，那么为什么就算是这样，车企老板也不选择将价格降低呢？虽然价格降低会把自己的利润减少，但是能卖出去总归是好的，说不定也能回些本呢，其实这个办法是大多数车企老板希望实施的办法，但是他们也只能想想，因为这个办法是实施不了的。

为什么这样说呢？主要原因有两点，其一是如果将库存车低价卖出的话，对公司形象是不利的，而且以后要是再想将价格升上去也是不容易的。而且有的人只会看品牌，如果品牌的价钱高一些的话，别人可能觉得这个品牌的汽车应该不错，如果降低价钱的话，有可能会变成了廉价品牌，不利于汽车的发展。其二是库存车太多了，这些库存车有的已经存放了很长时间了，有可能是半年也有可能是一年，太久没有卖出去的结果是这些车浑身都有可能是灰尘，灰尘有可能会飘到车内腐蚀汽车零件，导致汽车零件会老化。万一这样车子卖出去了，车主没有开多久就会发现这辆车子有问题，对企业的信誉也是不好的。而且严重的话万一发生交通事故，汽车公司也是要赔钱的。

这些原因导致国五车并不好卖，国五和国六发布的时间相隔太短，导致许多国五车销售不出去，而且有些车国五车在某些地方并不能挂牌，就这一点，消费者也不会选择国五车。有些汽车企业为了减少自己的损失，选择把库存车拆分开，将汽车零件单独出售，也有的会将库存车卖入二手市场。

所以，在不能将汽车降价卖的背后，是许多老板的血泪，毕竟这些库存车放在那里也只能是落灰，并没有什么作用。但是大家也要注意，如果你想买二手车，一定要辨认出是不是库存车，要仔细观察二手车是否是完好的，不要单听车贩子的一面之词，一定要有自己的主意。

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骑驴看唱本儿

二手车能买到新的库存车不是一种幸运吗？

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鸡鸡棒

骑驴看唱本儿 发表于 2020-12-23 16:23
二手车能买到新的库存车不是一种幸运吗？

时间长的库存车不如二手车，

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