贵的车要比十几万的车好在哪？

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贵的车要比十几万的车好在哪？

其实要说工具属性，四五十万的宝马，奔驰和十来万的大众日产，哈弗，吉利是一样的，就是将我们从a点带到b点。如果这么说的话，2万元的车和10万元的车工具属性也是一样的，但贵的车肯定有它贵的理由。

首先用料完全不一样，好的车内饰的用料都是非常考究的，我们从细节中也看得出来，比如缝线的工艺，门缝的大小，50万的豪车和10万的轿车完全不在一个档次上。

而且外观的设计也是完全不一致的。除了贵的车外观设计更加的大气以外，他们的油漆甚至都不是一样的。很简单的道理，你10万元的大众朗逸可能油漆只有三层，而且材质并不会特别的好。而50万的宝马或者奔驰，他们的油漆达到了5-8层。

除了油漆层数更多以外，油漆配比也更加的好，原材料也更加的昂贵。这就是为什么同样一扇车门，10万元的车补油漆只需要300块，而50万的车却需要1000块的原因。包括门板上，引擎盖上的线条做工，钣金的设计都是完全不一致的。

当然，配置肯定也是有较大差别的。往往来说豪车的配置更高，这也都是我们能看见的。其次也有我们看不见的地方，比如在隔音方面，很多豪车配备了主动降噪系统，双层隔音玻璃，这些虽然我们看不到，但是在我们行车过程中我们确实能感同身受的。也就是说为什么豪车你开起来几乎听不到什么声音，而十来万的车，当你速度上来以后，噪音就比较大了。

除了产品化的差异以外，其实豪车之所以称为豪车，这主要也是因为其可以在用车过程中给人们带来非常好的愉悦感。

所谓的愉悦感，一方面是指产品本身所带给客户的体验，比如强劲的动力，车内静谧的静音效果，高配带来舒适性的用车过程。

其次一方面就是我们说的面子。

想想看，开上一辆50万的车，是不是觉得自己特别像个有钱人，倍有面子呢，甚至开到五星级酒店去，服务人员都会亲自为你开车门。而你开个10万15万的车，停在五星级酒店门口，大概率是不会有人为你开门的，时间停得长，还有人以为你是过来扒活的，所以这也是贵的车带给朋友们舒适的用车体验。

现在这个社会也确实是这个样子的，你有钱别人不一定看得出来，但是你开一辆好车出来，也甭管口袋里多少钱，人们一定觉得你是这个行业的精英，很有实力，人家也愿意相信你，和你合作。看到这里，可能不少人会嗤之以鼻，但确实这就是现实。

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