布局“八龙过江”！南通交通基建将实现飞跃式发展

海岛

沪苏通长江公铁大桥（简称“沪苏通大桥”），是继南京长江大桥之后的江苏第二座公铁两用大桥，位于苏州和南通之间，是目前世界上最大跨度公铁两用斜拉桥。11月15日，南通市交通运输局党委副书记、铁路办副主任顾欣荣接受交汇点新闻采访时表示，沪苏通大桥是南通市的第三条过江通道，实现最快通行时间66分钟直抵上海。目前，沪苏通大桥每日的公路车流量达到3.5万—4万辆，同时沪苏通铁路的客运量、货运量也都得到了高速发展。“沪苏通大桥的建成投用，对整个长三角区域的一体化发展具有重要意义”， 顾欣荣说，沪苏通大桥的运行通车对南通市“全方位融入苏南、全方位对接上海、全方位推进高质量发展”的目标，将起到极大的促进作用。同时，也加速了南通、苏州、上海在人才、资金、物资、新技术等方面的交流互通，将更好实现三地间的产业互补、资源流动。顾欣荣表示，今年年底南通将开工张家港到如皋的公路大桥“张皋过江通道”，同时海太过江通道、苏通大桥第二过江通道等项目也在规划当中，未来，在南通的长江岸线上将呈现出“八龙过江”的格局。“十四五”规划期间，南通的交通基础设施建设将会有一个很大的飞跃。通过交通基础设施的超越式发展，引领带动长三角地区的产业一体化、城市一体化，进一步为长江两岸跨江融合发展，为整个长三角区域一体化发展贡献力量。