致阿里巴巴(自荐信)

钟馗追梦

自荐人：王国平，中华人民共和国江苏省南通市人；南通市江海志愿者；职业：出租车司机。
2015年出租车改革，优步进来了，滴滴与出租车司机之间开始出现矛盾，我们出租车被休息了几天。 改革就是改掉旧的、不合理的部分，使之更合理。出租车改革最终受益的应该是我们的社会、乘客，当然也有我们出租司机。
打车难的诟病不是出租车的问题，是整个社会的问题。是释放改革红利（物质文明的提高）的负面表现。释放改革红利不仅是物质文明的红利，还有精神文明的红利。
私家车不能以营利为目的这是底线，也是高压线，所以私家车只能是不能以营利为目的的公益车（雷锋车）。
私家车如何成为公益车（雷锋车）这才是出租车改革的重点。要充分挖掘出租车改革的潜力，释放改革红利，为私家车(雷锋车)改革提供奖励保障、条件。 让每一个人都是善的传递者！
南通1277辆出租车(巡游出租车)一天五万单，每一单提出1元就能产生五万元的可持续的公益基金。让私家车释放精神文明红利，带上互联网平台上打不到出租车的乘客，乘客不用付钱，我们出租司机通过公益基金对私家车进行奖励，使更多的人放弃开车出行………从而形成供给侧，形成良性循环，进而解决物质文明所带来的负面效应。让善更善！
以出租车市场的供给侧为基础，优化出租车市场的供给侧成为整个市场的供给侧：每一个人都是劳动者，每一个人都是消费者，主动与消协(公益组织)签订诚信协定，赋予消协仲裁权；善(对消费者善的承诺)的加法就成了物的供给侧，就成了市场的供给侧。
人之初性本善，她是内在的、积极的；一个善成就了中华民族五千年的文明。民族的才是世界的，各国民族文化虽有差异，但善与善之间价值是相通的，让每一个都是善的传递者，让每一个都是善的标杆。我愿意将我所思所想(一块钱、一块LED屏、一张书桌、一纸锲约)与志同道合者共享、共勉。
自荐人电话：13912295131.

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四边水

没看懂。出租车一人出一块钱。给私家车分？一个私家车能分到一分钱吗？

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136977955

大哥我看你发了不止一次了。也从没看到有人评论回复你，想法虽然美好，在此我帮你总结了三点。我相信我说的也是大家的想法。
一，你这是排斥滴滴打车和各种打车软件在通发展，让出租车无外竞争对手和压力，显示不出市场竞争的公平性和合理性，着实显得有些不太合理了。
二，你提出了让每个出租车司机每单拿出1块钱，钱看起来虽少，但也不代表每个人都愿意这么做，并且这么做对他们来说没有一点好处。这个提成理论和全中国每人给我1毛钱，我就有1.3亿，全江苏每人给我一毛钱我就有800w，你觉得可能吗，你想要让这个玩笑实现，首先你得先向南通出租车公司提出来，让公司考虑这个想法是否可行，然后在公布实施。
三，你觉得这样做感觉方便了整个出租车运行群体，你有想过那些做滴滴打车等各类司机吗，他们也要生活吃饭的。
等地铁南通地铁通车后，公交系统随之完善，各类打车软件必定会如雨后春笋般随之发展，出租车的生意必然会收到影响。你不从提高出租车服务质量上思考，也不能从抢别人的饭碗着手啊。

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136977955

大哥我看你发了不止一次了。想法虽然美好，在此我帮你总结了三点。
一，你这是排斥网约车在通发展，让出租车外无竞争对手和压力，显示不出市场竞争的公平性和合理性，着实有些不太合理。
二，你提出了让每个出租车司机每单拿出1块钱，钱看起来虽少，但也不代表每个人都愿意这么做，并且这么做对他们来说没有一点好处。这个提成理论和全中国每人给我1毛，我就有1.3e，全江苏每人给我一毛我就有800w，你觉得可能吗，你想要让这个玩笑实现，首先你得先向南通出租车公司提出来，让公司考虑这个想法是否可行，然后在公布实施。
三，你觉得这样做感觉方便了整个出租车运行群体，你有想过那些做网约车的司机吗，他们也要生活吃饭的。
等地铁南通地铁通车后，公交系统随之完善，各类打车软件必定会如雨后春笋般随之发展，出租车生意必然会收到影响。你不从提高出租车服务质量上思考，也不能从抢别人的饭碗着手啊。

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