南通轨道交通2号线一期工程首条盾构区间顺利贯通

神秘摇摆

7月15日23：50，“支云2号”盾构机顺利出洞。至此，南通轨道交通2号线一期工程土建施工09标南通东站站--太平路北站区间左线顺利接收，成为2号线一期工程首个单线贯通的区间隧道。该区间单线全长1392.8m，掘进历时120天，较工筹计划提前56天完成。

南通轨道交通2号线一期工程09标包含两站一区间，分别是南通东站站、太平路北站和南通东站站～太平路北站区间。盾构区间主要穿越高富水软土地层，渗透性强，掘进过程中极易产生流砂、管涌，区间隧道主要下穿两根DN1800区域供水管、东快速路高架、梁浩港河、营船港河、山港河等重大风险源。“项目部采取咨询专家、制定方案、控制姿态、优化参数、严格管理等措施，有效控制了盾构施工对周边环境的影响，将施工风险降到最低，通过精细组织，确保了盾构区间安全贯通，并且丰富了富水砂层盾构施工经验。”中交隧道局南通轨道交通2号线一期工程09标项目经理陈冬向记者介绍。

截至目前，南通轨道交通1号线一期工程28个车站中24个车站完成主体结构封顶；42个单线区间贯通；2号线一期工程17个车站中16个车站地下连续墙封闭；全线车站主体基坑开挖约142万方，均进入主体结构施工阶段，3个车站主体结构已封顶，7台盾构机始发。