未来十年，南通发展将进入全面开挂模式！

保持理智

      有人说，全国几乎没有一个城市，能像南通这般复杂诡谲。
      哪里都是中心，哪里都有蓝图。
      受此迷惑的，不仅有外地人，也有本地人。
      很多人都想知道：南通，未来10年的城区范围到底在哪里？
      今天就且让我们一同畅想，国策之上的南通，未来发展格局将会如何变幻？

     国策之上！南通城市版图全面扩张，发展加速度！
      城市扩张，全面加速。
      南通城市扩张之路从未停止过，南通城区1984年-2016年规模扩张十倍，南通发展迅猛。
      近日，南通市公共交易资源网发布了《上海大都市圈空间协同规划》项目成交结果公告！其中，由南通市牵头“长江口地区协调发展行动”研究。
     《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》发布，南通迎来了百年未有的新机遇。南通新机场、北沿江高铁、通州湾长江集装箱运输新出海口等事关南通长远发展的重大基础设施项目来袭，让人对南通的城市发展和未来格局有了无限的遐想。
      上半年我们也迎来了很多变化：
      ·以城市新中心的定位建设南通创新区；
      ·放大滨江片区绿水青山生态优势，打造城市客厅、国际街区；
      ·推动苏通园区和锡通园区一体化运作、高质量发展；
      ·推进通州志浩、海门叠石桥家纺市场协同发展，规划建设城市新的功能片区；
      ·统筹实施濠河、高铁西站、任港湾等片区建设，把五龙汇片区打造成为城市副中心……

     大项目强引擎！南通未来10年主城范围变迁史！
       谈扩张之前，先来看看今朝。
       80年代的南通，是百货大楼、时代超市、桃坞路、十字街组成的，那个时候还没有高楼大厦，那个时候的南通主城，就是崇川老城区了。
       1980年，崇川老城
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        2019年，南通西站开建，它集高铁、地铁、公交、停车于一体，被称之为南通版的“虹桥枢纽”，南通西大门也由此被打开！
        7月1日，我们见证了沪苏通长江公铁大桥、沪苏通铁路同步开通运营，南通西站到达上海虹桥站最快只要66分钟，本年底还将迎来首条高铁——盐通高铁。
       南通西部实现了当初的目标，真正成为了城市交通枢纽门户要塞。
       2019年，三角城区范围
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      时针走到2020年，今年是长三角一体化实施的第一年，也是南通冲刺万亿俱乐部的关键时刻。

      国策风口，以南通新机场构建的大交通时代来临，南通迎来大发展，上海“北翼门户城市”呼之欲出！

      2020年，四边形范围
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      2025年，根据规划已达成以下目标：

      ① 通州湾新出海口已达到集装箱吞吐量达到500万标箱；

      ② 南通新机场、北沿江高铁建成，4000万人次“轨道上的机场”将于与浦东、虹桥机场共同构成上海多机场体系主枢纽

      ③ 江海快线将在1小时内串联起南通西站至通州湾沿线各个城市组团

      大刀阔斧，南通将迎来自己的高光时刻，主城范围也将近一步外扩！

      根据《南通市城市总体规划2017-2035规划》，届时将逐步构成一主一枢纽：
      ·滨江主城（包括崇川、港闸、开发区、通州城区、海门城区）
      ·沪通枢纽（南通新机场临空产业集聚区：海门组团北部、通州家纺城组团东部）

      2025年，一主一枢纽大格局
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      这以后，有了通州湾、南通新机场、北沿江高铁等重大项目的助力，城市发展进入快速期，那时的南通将是大厦摩天、车水马龙、人声鼎沸，一幅欣欣向荣之态。

     去年（2019年）的南通市委全会上，将这盛世繁荣清晰的描绘了出来！



       ·一主两副一枢纽
       ·一主：滨江主城（包括南通西、崇川、港闸、创新区、开发区、苏锡通、通州城区和海门城区）
       ·两副：通州湾副城、江海副城（启东生命健康科技）
       ·一枢纽：沪通枢纽（依托南通新机场和北沿江高铁建设空铁枢纽）



        作为主城区的滨江主城，是全市政治、经济、文化的核心载体，其也被细致划分为组团，各司其职为城市发展加速度！
        ·滨江主城
        ·一核：南通商务、创新、文化休闲于一体的组合核心
        ·中心组团：南通的金融、商业、行政、科创中心，国家历史文化名城保护的重点地区
        ·港闸组团：辐射苏中苏北的重要门户
        ·东部城区：对接苏南的主阵地
        ·通州组团：南通高新技术产业的新高地
        ·西部组团：主城西部客货枢纽，滨江休闲宜居地
        ·海门组团：滨江宜居宜业的花园城市



     交通变革新城区！滨江主城快速路网已有雏形！

      随着城市一体化发展快速推进，顺理成章，区域内的快速路网规划也随之迎来扩张。
      其中滨江主城快速路网已经有了雏形，参考南通最新快速路网图，规划基本都在绕城高速以内，这个范围也就是南通滨江主城的组成部分。



      首当其冲的打通未来南通新机场连接主城的东西向的快速路，三条大道即将东延：
      ·江海大道东延至绕城高速（通州城区连接新机场）
      ·洪江路东延至绕城高速（南通主城区连接新机场）
      ·星湖大道S336东延海门城区？（南通城区连接海门城区）

       江海大道东延：
       目前，江海大道东延计划今年二期将开工建设，从机场大道互通连接线开始东延至G228国道（金龙路），全长约11km，快速化的形式有高架、主辅路、长隧道等。



      洪江路东延：
      根据4月份苏交科集团中标的绕城高速海门至通州段的规划方案里，可以清晰的看到，洪江路东延与绕城高速交叉处，形成了机场互通。这条快速路预计将和南通新机场同步建设，力争在新机场投入运营前完工。





      在南通西部，围绕南通西站的快速路网进程也在紧锣密鼓的推进中，沿江公路继续向前延伸至如皋长江镇、新建西站大道高架等，通西地区交通脉络将彻底激活。

      港闸区的城北大道，将向东与龙胜大道连接，与通京大道、东快速路形成闭合。

      纵向方面，金江大道和新S223这两条快速路，将通州主城与家纺城这条纵轴串联了起来。

      而在海门，一条南北向的江海路高架已于去年开工建设。



       这张快速路网的背后，我们看到的是南通做大主城区的雄心，是坚决贯彻一体化融合发展的决心，我们期待的未来南通主城区早日呈现一副雄伟的蓝图。

       南通城市影响力正加速提升，交通一体化正加速实现，江苏省新增长极的潜质正加速显现。

如人

规划是规划，要有人流入才行！以前的天津滨海新区，现在的雄安千年大计，单靠国家推动也难！

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紫琅岚山

天天图纸上 开挂 望梅止渴

超级经济师

你开挂别人不开挂？你一个真三线假二线开挂，那些真二线假新一线不开挂？成天吹牛逼鼓噪炒地皮，不如踏实点多做实事造福百姓！看到吹牛逼的就来气！

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zqhdll

最烦这种标题瞎JB吹的

阿莫东林

看国运，南通将跨步式发展

萝卜丝烧饼

管老百姓屁事 猪肉能降到15块钱一斤么  

zcdyx

反正往东发展是趋势

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江城冰雨

杠精数量也会呈几何级数增长

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yabekenzo

我觉得新机场可能要黄，目前的国际形势非常不利，假如真的被迫内循环的话那国际航空的需求量肯定大幅减少。

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15051249217

只有房价挺开挂的，平潮那边都两万了

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通州湾男孩

希望2025年都能完成，到时候通行将会极大地方便

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王大123

超级经济师 发表于 2020-7-14 09:57
你开挂别人不开挂？你一个真三线假二线开挂，那些真二线假新一线不开挂？成天吹牛逼鼓噪炒地皮，不如踏实点 ...

说的很好啊，，，全是在瞎折腾

guweiguang111

多引进点像样的企业过来，提升提升工资水平才是真的，整天瞎几把意淫，高潮太多会yangwei的。

阿晶

南通医学院旁边的望仙桥东巷（建于上世纪50年代）从建国初期就是这样，是打算100年不变吗？

古志

都没官宣，信息来源地产营销号真是高笑，带上脑子看东西

36592132

阿晶 发表于 2020-07-14 16:53
南通医学院旁边的望仙桥东巷（建于上世纪50年代）从建国初期就是这样，是打算100年不变吗？

那边百年差几十年老店啥鸡爪。

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我怎么了

没有人口净流入，一切都是一场空

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瓢城往昔

感觉很大很空，不落地！相比这些高大上更希望多来一些像苏州现在在大力发展的生物医药、纳米等具体的高新技术产业！