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[随便港港] 建议发布每日沪苏通大桥汽车通行量

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该用户从未签到

发表于 2020-7-5 09:38 来自手机WAP | 显示全部楼层 |阅读模式 来自:江苏
可以和苏通大桥比较南通0

该用户从未签到

发表于 2020-7-5 10:05 | 显示全部楼层 来自:江苏
畅行南通可以加一个沪苏通的摄像头了
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发表于 2020-7-5 10:09 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
沪苏通车流主要去无锡常州镇江南京等等
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发表于 2020-7-5 10:10 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
微信关注江苏高速,可以通过摄像头观看,车流量一直不大 。
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该用户从未签到

发表于 2020-7-5 11:51 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
有什么好比较的,你只要知道永远是苏通大桥大就是了!港闸区这边去苏州无锡常州地区,甚至南京都安心走沪通!
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该用户从未签到

发表于 2020-7-5 12:10 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
苏通永远是老大
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该用户从未签到

发表于 2020-7-5 13:44 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
看一看,西站到上海的火车票基本都没有得卖了,沪通大桥是铁路最重要,并不是比公路客运,综合比较,沪通大桥更重要
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匿名
发表于 2020-7-5 14:26 | 显示全部楼层 来自:上海
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发表于 2020-7-5 18:10 | 显示全部楼层 来自:江苏
有什么好比的,闲的蛋疼可以去摆摆地摊
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该用户从未签到

发表于 2020-7-5 21:40 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
没有可比性!拿这两个桥比车流量,楼主是吃饱没事干吧
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该用户从未签到

发表于 2020-7-5 22:18 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
去上海坐动车,开车去江南其他地方走沪通
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该用户从未签到

发表于 2020-7-5 22:20 | 显示全部楼层 来自:江苏
苏通大桥是和江阴大桥比流量的。沪通是分流他们两个的。沪通主要是铁路过江,分流汽车。不过开车到无锡,苏州西部,常州是近了不少。
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该用户从未签到

发表于 2020-7-5 23:06 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-2-17 08:36
  • 签到天数: 1113 天

    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2020-7-6 07:22 | 显示全部楼层 来自:江苏
    看高德不就行吗  
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    该用户从未签到

    发表于 2020-7-6 08:44 | 显示全部楼层 来自:江苏
    家在洪江路城山路附近,开车走沪通快了半个小时,路桥费也省了不少。
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    该用户从未签到

    发表于 2020-7-6 09:56 | 显示全部楼层 来自:上海
    你想证明什么呢,沪通一辆火车能拉多少人?
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  • TA的每日心情
    开心
    2014-6-8 07:31
  • 签到天数: 11 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2020-7-6 13:14 | 显示全部楼层 来自:江苏
    沪通只有一定的分流作用,地理位置尴尬
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     楼主| 发表于 2020-7-7 14:38 | 显示全部楼层 来自:江苏
    沪苏通长江公铁大桥7月1日通车以来“吸流”明显,大桥日均流量达3.6万辆,车流最高峰出现在上周六,达4万辆。大桥的开通一定程度缓解了热门过江通道的通行压力,其中苏通大桥日均车流下降超过万辆。
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  • TA的每日心情
    开心
    2015-9-8 21:51
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2020-7-7 14:57 | 显示全部楼层 来自:江苏
    一天4万,平均35元,每天公路桥费140万,一年5.11亿,算上铁路过桥费和以后增加的车流,每年的过桥费收入10亿+还是可以的。
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    该用户从未签到

    发表于 2020-7-7 15:52 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:陕西
    maplesean 发表于 2020-7-6 08:44
    家在洪江路城山路附近,开车走沪通快了半个小时,路桥费也省了不少。

    你这是去无锡还是苏州?
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    该用户从未签到

    发表于 2020-7-7 23:15 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
    苏Fseries 发表于 2020-07-06 13:14
    沪通只有一定的分流作用,地理位置尴尬

    一点不尴尬
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    发表于 2020-7-12 12:03 来自手机微信 | 显示全部楼层 来自:江苏
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