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[焦点爆料] 从沪苏通长江公铁大桥两岸景色,看江北南通的和江南张家港之间的差别!

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发表于 2020-7-2 12:16 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自:江苏
昨天从南通西站乘车城际列车去张家港,大江南北沿途景色基本上无差别,南通农村老百姓的房子和张家港农村老百姓的房子无论是外形还是质量从外表看没有差别,仅仅是南通农村的房子东一栋西一栋地盖得乱七八糟的,而张家港农村的房子盖得更“条理化”一些,农村大地的绿色,明显比南通农村要浓密一些。

晚上经过沪苏通大桥,长江两岸的灯光密度差不多,临近南通西站的灯光要比临近张家港火车站附近的灯光要多一些、密一些!相比常熟和南通之间的苏通大桥两岸夜色的南通这边乌灯瞎火状况,沪苏通长江大桥南通一方已经算小小的逆转了!

如今,江苏的江南江北正均衡发展,南通全面融入苏南指日可待!

W020200528385061028431_副本.jpg


南通0

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 楼主| 发表于 2020-7-2 12:46 | 显示全部楼层 来自:江苏

南通西站和张家港高铁站的对比后发现几个有趣现象


一、
南通西站,位于通州区西边的——平潮镇
张家港高铁站,位于张家港市市区的东边——塘桥镇 微信图片_20200702124029.jpg 微信图片_20200702124033.jpg


二、
张家港火车站总体面积比南通西站小,但候车室(上下二层)的面积要比南通西站候车室大

南通西站出站方便,张家港高铁站出站要走很长时间

微信图片_20200702124056.jpg

三、
张家港高铁站到张家港市区的K8直达(全程高架)只要30分钟到市区的港城汽车站,公交235路站站停需要1个多小时,票价是4元
南通西站到通州区金沙没有高架和高速公路可达,站站停的286公交需要100分钟,票价也是4元,但平东路段颠簸得太厉害,不建议怀孕妇女乘坐。






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匿名
发表于 2020-7-2 17:29 | 显示全部楼层 来自:江苏
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发表于 2020-7-2 17:32 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
常熟张家港对“烟囱白云”没啥好羡慕
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发表于 2020-7-2 17:33 来自手机微信 | 显示全部楼层 来自:陕西
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发表于 2020-7-2 17:47 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
穷苏北富苏南,刚波穷是一直的规律
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发表于 2020-7-2 18:08 | 显示全部楼层 来自:北京
张家港2019年一般公共预算收入247亿,南通市区(除通州)收入217亿
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发表于 2020-7-2 18:34 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
难道我看错了吗?江南岸的不是沙洲乡下?大桥离汽渡不远吧,汽渡跑了多少年了,大江两岸只有南通城才有点城市气息吧,沙洲那些江边地方算个屁,还吹
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发表于 2020-7-2 19:33 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:北京
平潮人气很旺
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发表于 2020-7-2 19:53 | 显示全部楼层 来自:江苏
南通各地应该开通高架公交车到南通西站。
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发表于 2020-7-2 20:02 | 显示全部楼层 来自:江苏
yh. 发表于 2020-7-2 18:08
张家港2019年一般公共预算收入247亿,南通市区(除通州)收入217亿

市区不如人家县,还好有政治地位护体
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发表于 2020-7-2 20:49 | 显示全部楼层 来自:江苏
苏北城市能和苏南比吗?差个十年吧,还是先做苏北领头羊
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发表于 2020-7-2 20:52 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏 移动/数据上网公共出口
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