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[随便港港] 南通西站开放西落客平台,送站车辆限停5分钟

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发表于 2020-7-1 20:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自:江苏
驾车去南通西站如何走?哪里可以停车?记者从今天(7月1日)下午我市举办的沪苏通铁路开通运营新闻发布会上获悉,市区驾车前往南通西站主要有两条线路,西站落客平台现阶段仅开放西平台,仅供送站车辆短时间停放送客(限停5分钟),停车设施现阶段开放200个泊位,另设1处临时停车场。

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市公安局党委委员、政治部主任顾坚介绍,从南通市区至南通西站主要有两条线路,具体为:1.城市东片,由江海大道高架、通宁大道高架经城北大道、长泰路、西站大道至南通西站;或由江海大道高架、通宁大道高架经城北大道、G204、五平公路、西站大道至南通西站;2.城市西片,由长江路高架经城北大道、长泰路、西站大道至南通西站;或长江路高架经城北大道、G204、五平公路、西站大道至南通西站。

以上市区主要通道(含快速路)均完成交通标线覆新以及沿线指路标志增设“南通西站”指向内容;完成信号灯绿波带改造,其中城北大道(通宁大道至大转盘)由东向西单向绿波,建议车速50km/h;城北大道(黄海路至大转盘)双向绿波,建议车速40~50 km/h;长泰路(大转盘至马躺路桥)双向绿波,建议车速40~50 km/h;G204(大转盘至九圩港大桥)双向绿波,建议车速40~50km/h。

南通西站周边道路分别为:西侧为西站大道(双向通行)、北侧为站北路(由西向东单向行驶)、南侧为站南路(由东向西单向行驶)、东侧为站东路(现阶段为由北向南单向行驶)。西站设有东、西两个落客平台,现阶段仅开放西平台,出入口位于西站大道,落客平台内仅供送站车辆短时间停放送客(限停5分钟)。

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停车场地方面,南通西站社会停车场位于东西广场的地下一层,设计机动车泊位约800个。因停车设施未全部竣工验收,现阶段开放200个泊位。其中,出租车蓄车泊位55个,供接站车辆停放,入口位于西站大道、出口位于站北路;社会车辆停车泊位145个,入口位于西站大道、出口位于站南路。此外,根据市城建集团通报,在南通西站南侧设置1处临时停车场,设有400个泊位,该停车场入口位于马躺路、出口位于站南路。公交车首末站目前位于站北路。

来源:南通发布

南通0

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发表于 2020-7-1 21:52 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
学学张家港和常熟,同步高架开通!一个地级市,别太寒酸了
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发表于 2020-7-1 22:04 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
呼唤直达高架
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发表于 2020-7-1 22:19 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
不知道为什么西站高架停掉
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发表于 2020-7-1 22:52 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
长泰路的红绿灯走死你
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发表于 2020-7-1 23:36 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
关心停车费问题,一天多少钱,
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发表于 2020-7-2 00:07 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
别吵吵,交通局领导明确说了,西站现阶段客流量有限,不需要直达高架。
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发表于 2020-7-2 05:08 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
南通到上海动车几乎不停靠平潮火车站
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发表于 2020-7-2 05:46 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏 移动/数据上网公共出口
看的我眼镜发花,就是不方便的意思呗!直接高架隧道搞起来,别去个高铁站的时间都到了上海了
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发表于 2020-7-2 07:03 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
双向绿波很不错。应该建高架或快速路。
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发表于 2020-7-2 07:51 | 显示全部楼层 来自:江苏 移动

呼唤直达高架!!!
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发表于 2020-7-2 08:30 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
nthcz 发表于 2020-07-02 05:08
南通到上海动车几乎不停靠平潮火车站

从南北过来的车辆经停西站。
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发表于 2020-7-2 08:55 | 显示全部楼层 来自:江苏
城北大道开40-50码?真是想的出来,这是南通开车最舒服的一条路了吧,匀速80都可以
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发表于 2020-7-2 08:55 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
steven_cong 发表于 2020-7-1 21:52
学学张家港和常熟,同步高架开通!一个地级市,别太寒酸了

近两年,南通高架建设停滞不前,多条早已规划的也迟迟不见动工。本届苏州来的,莫非周福元第二?
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发表于 2020-7-2 09:11 | 显示全部楼层 来自:江苏
静静1111 发表于 2020-7-1 23:36
关心停车费问题,一天多少钱,

同问,我也关心这个问题
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发表于 2020-7-2 11:01 | 显示全部楼层 来自:江苏
南通的高架起步比较早在盐城的前面,但是近几年已经远远地落后于盐城了。真是不作为,还厚颜无耻的说,人流量小不需要建,那为什么要在九圩港那里弄了个断头的匝道,简直就是某位不要脸的领导,屁股决定脑袋
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发表于 2020-7-2 12:45 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
估计囊中羞涩。
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发表于 2020-7-2 12:52 | 显示全部楼层 来自:江苏
steven_cong 发表于 2020-7-1 21:52
学学张家港和常熟,同步高架开通!一个地级市,别太寒酸了

张家港公交K8,全程高架,从塘桥镇的高铁站到市中心的港城公交汽车站只要30分钟!


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发表于 2020-7-2 12:53 | 显示全部楼层 来自:江苏

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发表于 2020-7-2 12:58 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
跌架子,
出大丑!
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发表于 2020-7-2 13:46 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:陕西
早点建高架!目标要看远!车子只会越来越多!早建好早利民!
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发表于 2020-7-2 17:09 | 显示全部楼层 来自:江苏
高架就应该早点建,南通西站综合交通枢纽连接市区竟然没有高架或快速路,说明思想还是落后苏南5-8年!!!
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发表于 2020-7-2 18:55 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
通州钱花在江海大道东延(拖了又拖的工程),市区造地铁烧钱,可能还要缓个几年
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发表于 2020-7-2 20:53 | 显示全部楼层 来自:江苏
南通设计人员估计都是自学成才的,只看眼前,苏南县级市都有高架直达,你个GDP第三的地级市还在地下跑
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